原创作品
文：杨乐怡
总第期
?3月25日，北京现代领动上市发布会在上海世博中心正式上市，作为伊兰特的继任车型，从伊兰特、悦动再到朗动和如今的领动，这也宣告北京现代四世同堂的时代到来。只是实在有点让人傻傻分不清。
领动无论在外观内饰设计、还是动力总成技术、配置上都代表着韩系车进入了3.0时代，加上北京现代并不弱的品牌和营销渠道，还有伊兰特以来积累的口碑和认知度，我认为领动之后的热销不会有太大问题。当然，肯定很多人会在新车上市后观望一阵等待韩系车惯常的优惠，我这么说也是因为我觉得新车在定价方面并没有足够的竞争力。
经过试驾，我认为领动的综合实力是可以在合资紧凑型车里排名靠前的。首先，它挺好看，年轻、动感、时尚，内饰也一样；然后，它的配置非常丰富，也就是高颜值和高配置，这两点也是韩系车惯常的优势。但我更想说的是，领动并不是个花架子，它的动力总成和操控品质也拿得出手。
还有一个优势，领动共有10种外观颜色，其中格调灰、柠檬黄、活力橙、中国红、流沙金、古典铜、深海蓝等颜色也是其他同级车型少见的，实车真的非常抢眼。
放眼市场同级对手，大众那几款神车太套娃和中庸，福克斯、昂科塞拉又偏重运动和年轻个性，轩逸、明锐、卡罗拉更偏实用。从外观内饰、动力、操控、空间、做工、品牌等等维度综合来看，领动没有木桶理论里的明显短板，而且它的外观和配置还很突出。说实话，去年这个时候我试驾上汽通用别克全新英朗时也这么说过，而一年后上市的这款领动，在试驾当时就我马上联想到了英朗。据我了解，领动的主要对手也就是英朗，那这之后，二者的销量角逐也是车市的一个看点了。
年，北京现代全年销量达到万辆，市场排名稳居第四位，累计产销超过万辆。领动的到来，标志着北京现代在主力车型上完成换代（新途胜和领动），也将让它们继续保持对“传统豪强”南北大众及上汽通用的追赶紧逼。
现在我结合定价和配置单，给出领动的导购建议，说说最值得
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