中国乘用车市场已经从增量市场转变为存量市场，再加上今年疫情的影响，年对于所有汽车厂商来说注定是不平凡的一年。北京现代迎难而上，不断挑战创新，以多元化产品矩阵带动汽车市场的回暖。在刚刚过去的10月，北京现代终端销量达到4.8万辆，同比增长15.3%，创下了今年单月最高纪录，交上了一份满意的答卷。
在本次的年广州车展中，北京现代汽车又带来了4款全新产品，其中就包括了第五代途胜L、全新ix35、全新一代名图以及名图纯电动车。广州车展期间，北京现代副总经理向东平来到了网通社展台，接受了网通社的专访，他表示：在新一代的产品上，北京现代致力于成为一个技术的引领者、技术的创新者，甚至成为价值的重塑者。
以下为专访实录：
网通社：从数据来看，今年10月份北京现代终端销量达到4.8万辆，是一个非常亮眼的数字。在这之中，10月刚刚上市的第七代伊兰特便斩获了1万多辆。第七代伊兰特被消费者认可，除了拥有出众的产品力以外，是否与“伊兰特”命名重新回归有很大的直接关系？
向东平：第七代伊兰特代表了北京现代经过一定蛰伏之后的重新复兴。它体现了北京现代包括服务优势在内各方面营销取得的突破。关于命名的重新回归，我们认为应该回归经典，回归到能够真正打动消费者，持续影响消费者的状态。所以最终命名为伊兰特，毕竟伊兰特曾经在中国市场是一款传奇的车型。
网通社：从整个10月的终端表现，再看第七代伊兰特的战略，是不是意味着北京现代在经历了2年低谷期之后，凭借着第七代伊兰特的热卖，摸到了后疫情时代的市场脉搏，开始逐渐向上持续发力？
向东平：第七代伊兰特和第十代索纳塔这些经典产品的换代上市，标志着北京现代品牌复兴的开始和起点。在全新产品的身上，我们可以看到现代汽车作为全球顶尖汽车厂家的使命、技术能力以及创新。
曾经的北京现代会给消费者留下高性价比的印象。但在新一代的产品之中，北京现代可以撕掉这样的标签。我们希望北京现代成为一个技术的引领者，技术的创新者，甚至成为价值的重塑者。所以说依托于这样的定位，我们看到了第十代索纳塔和第七代伊兰特的华丽蜕变。
网通社：体验过全新产品之后，给我的感觉非常惊艳。
向东平：是的，全新的设计语言让第十代索纳特和第七代伊兰特在感官上令人非常的惊艳。与此同时，它们还有很多的技术亮点。比如说：第十代索纳塔使用了双12.3英寸屏幕组成的两联屏，第七代伊兰特搭载了两块10.25英寸大尺寸的屏幕，这在主流合资车企中非常少见。值得一提的是，换代后的车型配备了23项ADAS主动安全及驾驶辅助系统，在同级别里遥遥领先。所以从产品的角度来讲，这些都是北京现代全面复兴的基石。
此外，我们推出新产品的时间、速度，在业内也非常罕见。今年已经推出了3款产品，这次广州车展又亮相了4款全新产品，包括了第五代途胜L、全新ix35、全新一代名图和名图纯电动车，而且明年还会有更多的新产品。
网通社：年和年北京现代的表现有点差强人意。当时感觉过分强调销量，导致没有充分的感知像刚才您讲的北京现代的技术优势。但通过今年上市的第十代索纳塔和第七代伊兰特，不少车主对北京现代这个品牌的认知发生了转变，这是不是意味着北京现代正在逐步摆脱大众对其固有的认知？
向东平：原来北京现代非常重视和看重销量，但是我们现在更多
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