北京现代ix35是目前紧凑型合资车中性价比最高的一款，性价比还是很高的，虽然在技术上不如日系、德系、美系车，但在技术上还是要优于国产车，毕竟韩国现代有自己的技术，自己的发动机，自己的底盘，自己的变速箱。
缺点是燃油经济性，性不高，但车子的质量还是可以的，曾几何时，韩国车给我们的印象是性价比高、时尚，年轻人买了觉得有面子，老年人买了觉得不吃亏，年，北京现代全年销量仍为万辆。
还记得年底三刀的一个节目中提到，如果韩国车企不转型，可能很快就会被中国市场淘汰出局，没想到，一口“毒奶”立马见效，年，北京现代仅售出81万辆，降幅超过30%。
那么北京现代ix35怎么样呢？价格区间为11.99W-16.19w，外观方面，当年的流线型车身一直没有找到，开始走上了硬汉路线，横幅式的进气格栅，配合六边形的边框，带来了比较强烈的视觉影响。
两侧雾灯旁采用黑色饰板拼接，也增添了不少运动气息，身体的侧面也比之前有了很大的变化，厚实的C柱赋予整体更强的力量感，隐藏的C柱也增加了几分动感元素，车尾造型比较简洁，银黑色拼接的保险杠给整体增添了几分青春气息。
内饰简洁，科技感十足，10.4英寸的大屏幕十分抢眼，这套车是百度深度定制的，操作比较流畅，内置很多实用的APP，空调系统的常用按键和音量上下键也集成在了这块大屏的侧触位置上，仅保留了紧急闪光按钮和开门解锁等少数物理按钮。
在营造良好的科技感的同时，也需要考虑盲目操作带来的不便，有两套动力总成供选择，1.4t双离合版和2.0自吸+6AT版，对于北京现代IX35，建议购买2.0自吸车型，因为北京现代的双离合变速箱确实不可靠，稳定性也不是很好。
买一辆2.0的自吸，虽然油耗表现中规中矩，但平均百公里油耗在8升左右，不算特别高，也不算特别低，但至少没有大问题，发动机和变速箱的匹配也很到位，底盘前后独立悬挂，但整体感觉略显生硬。
整体的驾驶品质还是要优于大部分同价位的国产车，现代ix35的动力也是惯性问题，动力比较肉，有的高端车主反映，车上坡时，明显会觉得发动机比较吃力，动力不足，但很多低端车主没有这种感觉，可能是因为车身重量不高。
同样的，它的整体油耗也比较高，另外，在低速换档的时候，会有挫败感，整车异响很多，比如刹车的时候会有异响，发动机也会有异响，轮胎噪音也比较大，这些问题让很多车主很头疼。
底盘调校一直是韩系车的短板，它或硬或软，这辆车也不例外，现在的现代车型都采用了强悍的调校风格，所以在行驶的时候感觉车子有点颠簸，这台车总体不错，性价比可以和自主品牌PK，三件的质量相当稳定。
作为合资品牌的紧凑型SUV，北京现代ix35历经风风雨雨终于重整旗鼓，以全新的面貌与一批竞品一较高下，重新优化的1.4T发动机在燃油经济性方面也更加符合消费者的预期。
虽然这个级别的车型有很多自主品牌，但考虑到12.98万-15.58万元的价格，合资的状态加上国产车的价格区间并不高于国产车的价格区间，改款后的北京现代ix35在这条艰难的道路上也有很大的机会逆风而行。#现代ix35#
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