白癜风病能治愈吗 https://m.39.net/pf/a_7143439.html车型换代慢，还搞区别对待，北京现代销量下滑纯属“活该”！在今年的1~11月份北京现代完成了62.37万台的销量，下滑幅度高达了5.7%，这也让它距离今年定下的目标差了不是一点半点。而在之前网络上也传出了北京现代关停部分工厂的新闻，低迷的销量再加上负面消息不断更是让北京现代陷入了困局，明明它在当年也是卖得如火如荼的，为什么现却一蹶不振了呢？出现这种情况的原因归根结底还是在现代的身上，现代一开始在我国的定位就是中低端的，它所主打的也是性价比产品，但是在近几年我们的国产车迅速崛起，不管是在产品力上还是在性价比上都已经媲美甚至赶超了现代，大家购买现代的欲望当然也就会降低不少了。除此之外，现代在我国的更新换代速度实在是太慢了，当今市面上在售的车型也基本都是一些老车型，缺少新面孔也让北京现代缺失了活力和竞争力。我国的汽车市场是全球最大的汽车市场，这也代表着我国也是全球竞争最为激烈的汽车市场，如果没有新产品推出势必也会让其他品牌的车型抢走自己的消费者。而且现代在我国的减配情况也是非常严重的，在前段时间中保研进行的专业碰撞测试当中，现代的受测车型都没能取得一个好成绩，尤其是菲斯塔这台叫板思域的车型更是在碰撞测试当中被撞断了A柱，这也让很多人感到害怕，如此的偷工减料更是让不少人感受到了区别对待。综合来看现代能够在今年取得高达60多万的销量也是实属不易了，如果它没有在当年积累下充足的群众基础，说不定现在跟标致雪铁龙也有的一拼了，在车市寒冬当中各家车企的日子都不好过，如果说现代在这样的情况下还不知悔改，想必等着它的也真的就是凉凉。现代起亚集团是全球第5大的汽车生产商，它在实力和技术方面是丝毫不逊色于其他车企和品牌的，但是现代起亚在早些年前定下的战略显然已经不怎么适用了，及时的改变战略及时的迭代车型才是拯救现代销量的根本。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？
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