年车市仍旧呈现下行趋势，上半年以同比13.5%的跌幅暗淡收场。但车市寒冬中总有几个车企异常坚挺，创造逆势增长的奇迹。北京现代就是其中一个代表。在上半年，北京现代实现销量35.1万辆，同比增长4%，市场份额占比3.6%。而步入七月，过了“国五清仓”的“蜜月期”，很多车企跌回原状，而北京现代仍旧以1.2%的增长优势跑赢大市。在哀鸿遍野的车市当中，北京现代如何能够逆势突围？北京现代销售本部副部长樊京涛认为聚焦新技术、推出新产品、尝试新营销正是北京现代逆势增长的关键。我们可以发现，在下半年的征程当中，北京现代仍是紧抓产品、技术、营销三条主线，奋力冲刺年目标。产品为根，6款新车投放焕新产品线在消费需求升级背景下，消费者对于产品更为挑剔，车企如果一味地吃老本，终将被市场冷遇。更何况在凛冽寒冬当中，若不及时注入新鲜血液，以此焕发生机与活力，被淘汰也是迟早的事。作为“千万级”俱乐部的一员，北京现代深知推陈出新的重要性，果断将年定为产品大年，并将在下半年密集投放6款新车，除了已经上市的领动PHEV，全新车型新一代ix25、新款领动、悦纳改款车型、昂希诺EV、菲斯塔EV等车型也将陆续上市。全新一代ix25、悦纳改款车型在市场需求基础上改造、升级而成；领动是北京现代在紧凑型车市场的主打车型，月销过万，口碑与销量双丰收，对其进行改款可以及时满足消费者需求，夯实其在紧凑型车市场的领军地位；在现有的口碑与知名度基础上，推出领动插电混动既能促进这款车更容易获得消费者的认可与青睐，也能够以此为契机，进一步打开北京现代的新能源市场；菲斯塔、昂希诺是北京现代高性能车的代表，将它们的纯电版本推向市场更能让消费者感受到北京现代在技术方面的雄厚实力。通过北京现代的产品推出计划，我们可以发现其今年将集中发力新能源领域，并全面换代或改款现有主销车型，实现全产品线的焕新，以此增强产品力。技术为本，由偶像派向实力派转型新产品有硬技术才能成为好产品，加大现代汽车领先技术的导入力度是北京现代破局的关键。今年四月份上市的第四代胜达便是北京现代技术转型的成果，它搭载的“智心合一安全系统”集成12项ADAS功能，并首次应用了ROA后排乘客提醒和SEW安全下车警示等智能科技配置，让大众看到了北京现代在技术领域的突破与创新。接下来，北京现代将技术与用户需求紧密结合，更到位地解决用户痛点，它以现代汽车卓越先进的技术体系为支撑，在高性能、新能源、智能网联等消费者
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