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售价近20万的菲斯塔纯电动,3月卖了45

来源:北京现代 时间:2025/5/8
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自打油价重回5时代之后,业界就开始发出“纯电动车优势没有了”相关的论调。乍看一下,虽然油价的大幅降低在某种程度上的确降低了用车成本,但是再怎么省油的车,跑一公里都得三四毛,而一台纯电动车,在自家的充电桩充电的话,也只需要几分钱。所以说,只要油价不白给,这燃油车的用车成本肯定是始终高于汽车的。所以说,在那些限牌的一线城市,出行成本偏高的情况下,选择一台纯电动汽车其实是个不错的选择。纵观当下的纯电动车市场,某种程度上分成了四个层次鲜明的阵营,一是传统自主品牌车企,比如说比亚迪、北汽新能源、吉利几何等;二是自主造车新势力,比如说蔚来、威马、小鹏等;第三则是国际新兴造车实力,比如说大名鼎鼎的特斯拉;而第四就是在国内的合资品牌车企,比如说本田VE-1等。当然,除了VE-1外,还包括我们今天要说到的北京现代菲斯塔纯电动,一款2月24日上市的新车,用北京现代官方口吻说,这是专为都市精英和白领准备的新能源车型。那么,这款菲斯塔纯电动究竟是否值得大家购买了,老规矩,我们不妨看一下其首个月的销量表现,毕竟销量数据在任何时候都具有无可争议的话语权。来看乘联会公布的3月份轿车销量排行榜,也就是笔者整理的下方表格,从其中可以明显地看出,菲斯塔纯电动在3月份卖出去了台,排名整个榜单的第位,没有博瑞GE、荣威ei6等车型卖得好。由此可见,作为菲斯塔纯电动上市后的第一个月份,其就拿出了这么不怎么漂亮的成绩,由此可见后续的月份中,菲斯塔纯电动这款车怕是会不怎么理想。那么,为什么会出现这样的情况呢?诚然,这是广大网友迫切想知道的,也是笔者想要告诉大家的。不用多说,那就是不低的产品价格了。要知道,在推出3款车型的情况下,菲斯塔纯电动的价格为17.38-19.88万元,这还是补贴之后的价格。毋庸置疑,近20万元的价格,和11.98-15.48万元的燃油车相比,差的不是一点半点。更重要的是,即便是这样不低的产品价格,其带来的产品实力却并没有多大的竞争实力,比如说km的NEDC续航里程,在很多造车新势力的车子都做到km+的情况下,更加凸显菲斯塔纯电动的性价比不高。正如笔者的一位好友发来的信息所感慨的那样,菲斯塔的外观、内饰和配置等诸多方面都让他挺满意的,尤其是颜值,更是电动车里少有的实力派。但是,奈何就是因为居高不下的价格,让他不敢购买。看来,在后续的时间里,如果北京现代能够把价格压低一些,或许菲斯塔纯电动能卖得好一些。如同文章标题所说的那样,菲斯塔纯电动为啥月销仅台?网友:看完价格就跑了。对于此,您有什么观点和看法的话,欢迎和我们留言互动,我们一起携手,让大家买到称心如意的车型。

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