月销仅辆，现代ix25一夜崩盘，神车为何卖不动了？
在国内车市近年遭遇寒冬的大环境下，韩系车并没能像德系和日系车那样顶住压力，韩系车的销量出现了大幅下滑。作为韩系“老大哥”的北京现代，销量节节败退，甚至正在逐渐被边缘化。
作为最早进军小型SUV市场的合资车型之一，ix25曾凭借着时尚的设计、较高的性价比，为北京现代销量的飞跃立下过汗马功劳。但伴随着本田、丰田、大众等主流合资小型SUV的加入，性价比更高的国产小型SUV上市，竞争的加剧以及韩系车品牌力的下滑，现代ix25迎来了销量上的大幅下跌。
根据5月SUV销量统计显示，北京现代ix25今年5月份销量为辆，同比下滑44.4%，今年1-5月份，北京现代ix25累计销量为辆，同比下滑52.58%，月均销量不足辆。显然，无论是从绝对销量看，还是从增长趋势来看，现代ix25的整体表现，可以说是一夜崩盘，为什么卖不动了？这个原因可以列为一下几点！
加价格过于高和ix35重合
作为老款ix25的换代车型，新车同样是定位小型SUV，但是很不幸这个价格与高一级的紧凑级SUV北京现代ix35的售价11.99-16.19万相近。而且北京现代ix35目前各地优惠普遍在1.5万上下，如果按此价格计算，优惠完以后ix35的终端售价大约为10.49万-14.69万，这与新一代ix25的10.58-13.68万元的价格竟然高度重叠。这种情况下，谁还买新一代ix25？
从品牌影响力下降
在合资品牌中，北京现代在国内的影响力逐年下降。不仅是现代ix25一款车型销量不佳，现代ix35、途胜全年销量也出现了同比不同程度下滑的局面。韩系的品牌相比法品牌影响力略好以外，更低于美系、德系、日系产品。而且国产SUV基本都是在这一价位，哈弗H6，长安CS75等！
现代ix25质量问题成为重要原因
不可否认，北京现代遭遇到重大挫折，有着多方面的原因。不过，我认为，由于其在中国车市快速发展，忽略了售后以及品控，导致产品问题频出，也是导致北京现代深深陷入市场困境的重要原因。以车质网车主反馈数据来看，发动机噪音大、发动机无法启动、转向卡滞及车身生锈、ix25车身生锈等均投诉非常多，或者成为通病。
动力系统满满的槽点
新ix25采用了1.5L自吸，为了国六b排放的一种妥协，动力性能确实弱了一些，最大马力匹，扭矩参数甚至没达到牛·米，仅为.8牛·米。在竞品中，算是与大众1.5L自吸打个平手吧，两款发动机参数都半斤八两。可放在市场中，这种小排量发动机的性能就显现出羸弱的一面了，再配个CVT变速箱，也算是都市代步车型中最典型的一款SUV了，的确没什么亮眼之处。
说到最后
在如今这样的市场环境下，逆水行舟，不进则退。而且就连传统的日德豪强都在想办法探下身段去抢入门市场，大搞性价比。而从北京现代ix25身上，我并没有看出为消费者做出什么弥补和迎合，如果现代还想端着合资的架子，不敢把价格定到与自主竞品相当的水平，那么重新用合资的身份博得认可就成了纸上谈兵，更不要提应对综合实力不可同日而语的中国对手了。
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