70多年前，韩国现代正式成立，并很快成为了成为韩国最大的汽车制造企业，而在年，作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，北京现代进入了国人视野，先后推出了伊兰特、索纳塔等明星车型，更在年初创下国内汽车厂商产销万辆的最快纪录，后来又成为最快实现万辆的国内车企，造就了“现代速度”。
如今，北京现代迎来了20岁生日，在这个重要时刻，北京现代给出了未来发展的方向，以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，正式发布了“向新计划”,与此同时，两款重磅车型菲斯塔NLine与新款途胜L也同步重磅上市。
菲斯塔NLine的确够重磅，是北京现代在轿跑细分市场上的力作，从亮相到销售热度一直很高，此次上市的菲斯塔NLine指导价为指导价为13.88-15.48万元，产品力在老款基础上全面升级，采用“感性运动”设计理念，大嘴中网辅以黑色矩阵填充，很有辨识度，新车侧面和尾部同样有不少黑化运动套件，比如轮毂、外后视镜轮毂、尾翼等等，运动感拉满。
新车内饰同样很战斗，配备有D字型方向盘、换挡拨片等等，还用红色缝线进行勾勒，满满的荷尔蒙气息。同时，菲斯塔NLine科技配置也很到位，配备双10.25英寸的双联屏，内置新一代车机智能互联4.0系统，功能足够丰富实用。
对于一款轿跑车型来讲，最重要的无疑是动力，菲斯塔NLine采用了1.5TGDI高功率发动机+第二代7DCT变速箱的动力总成，最大马力达到Ps，最大扭矩N·m，数据很漂亮，是同级动力最好的车型之一，同时它还拥有不错的燃油经济性，WLTC工况下百公里油耗仅为6.15L。
而途胜L本身就很优秀，外观、内饰都很符合消费者的需求，空间打造和智能化配置上也是一把好手，此次升级主要是换装了8AT变速器，会有更加平顺线性的加速体验，配合搭载CVVD连续可变气门持续期技术的1.5TGDI高功率发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。而2.0L油电混动系统综合功率为kW，综合扭矩为N·m，传动方面匹配6挡自动变速箱，拥有更优秀的燃油经济性。
两款重磅车型足以看出北京现代的满满诚意，当然更多是变化，在品牌、产品和服务方面向年轻化方向加速转型，比如产品方面，从第十代索纳塔、第七代伊兰特再到此次上市的菲斯塔NLine及换装8AT变速器的第五代途胜L，都很好的契合了消费者的需求。按照规划，北京现代还将在未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，在电气化产品上，北京现代规划将投放4-5款纯电动车型。
二十不悔，正是意气飞扬的年龄，对于北京现代来讲同样如此，它伴随了中国车市的成长，也带来了不少经典车型，目前它已经拥有换新的产品矩阵，并且有了明显效果，销量节节攀升，未来也已经有了明确的方向，值得期待。
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