对于北汽集团来说，北京奔驰是不可或缺的一部分。
3月24日，北京汽车发布年度业绩报告，全年实现营收.16亿元，同比下降0.6%，对于收入下滑，主要是由于北京奔驰的毛利减少以及北京品牌的毛亏增加所致。北京奔驰年收入为.66亿元，同比下降1.0%，北京奔驰收入下滑的主要原因是销量56.1万辆，同比下降8.2%。
过去一年，不少车企都受到疫情和供应链的双重考验，盈利能力受到双重制约。不过，北京汽车年度毛利润达到.20亿元，同比增长12.19%；年度净利润达到.51亿元，同比增长16.95%；归属于公司权益持有人的净利润38.58亿元，同比增长90.17%。
相对于规模增加而言，北汽的经营质量明显提升。值得一提的是，北汽集团年新能源积分销售款为8.05亿元，同比增长.88%。
过去一年，面对芯片紧缺、疫情局部反复、原材料价格上涨、能耗双控等多重挑战，北汽集团四个业务板块合计实现整车销售.1万辆。其中，北京品牌全年批发销量7.2万辆，销量占比为6.98%，新能源车型销量同比增长72.9%，主力车型U5/EU5PLUS销量同比提升。
与北京品牌相关的收入由年的72.78亿元增至年的人民币79.49亿元，同比增加9.2%，主要原因为售价相对较高的车型销量占比提升。
年，北京品牌产品相继焕新，主力车型EU5/EU5PLUS销量同比有所提升。毛利由年负36.66亿元降至年负45.13亿元，主要原因为销量下降及车型结构变化影响。
合资品牌方面，北京奔驰全年实现整车销售56.1万辆，同比下降8.2%，销售占比为54.41%。其中奔驰E级轿车、C级轿车、GLCSUV三款主力车型实现月销均值过万。福建奔驰实现销售3.7万辆，同比增长24.3%，销量首次突破3万台，销售占比为3.59%。
北京奔驰年收入为.66亿元，同比下降1.0%，占北汽集团总收入的95.48%，与去年95.9%占比略有下滑。毛利由年的.77亿元降至年的.55亿元，同比下降8.1%；毛利率由年的27.1%降至年的25.2%，主要原因为销量下降及车型结构变化影响。
受北京奔驰源源不断的收入支持，北汽近年来可以说是躺赢，不过随着宝马75%股比如愿，外资股比的正式放开，眼下北京奔驰也是暗流涌动，关于提高自身股比的消息频有露出。日前，有媒体报道称，梅赛德斯-奔驰与北汽集团就前者拟增持北京奔驰股比的谈判已基本完成，计划于今年年内对外公布。
对此消息，梅赛德斯-奔驰和北汽集团方面均表示，“没有得到这方面的消息”。
与奔驰的亮眼业绩相对比，北京现代不及预期。年，北京现代推出全新一代名图、第五代途胜L、库斯途等多款新产品，通过全新平台实现产品全面焕新。不过，年实现整车批发销售36.1万辆，同比下滑19.06%，销量持续下滑；终端销售38.4万辆，销售占比为35.01%。
北京现代年表现乏善可陈，不过股东双方对其寄予厚望。日前，北京现代两大股东北汽投资及现代汽车联合向北京现代增资，各增资约合人民币30亿元。关于增资用途，将为未来新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供资金保障。
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