全国白癜风爱心大使 http://www.zherpaint.com/bzlf/kkjs/m/1271.html凭借着高性价比的优势，曾连续四年销量突破百万辆，北京现代也因此进入了“高光期”。可惜繁荣并没有因此持续下去。自年起北京现代销量便开始大幅下滑，年销量经历四连跌后，年北京现代销量仅50.2万辆，在车企销量排名中也因此跌出前十五。即便销量下滑，年销量还可以突破50万辆，在一些人看来，北京现代的情况似乎并不是非常糟糕。而当你再参考下北京现代当前的产能，或许你就不这样认为了。目前北京现代在北京、河北、重庆三地拥有5个乘用车生产基地，设计产能在万辆左右。以年北京现代销量50.2万辆来计算，其产能利用率仅为30.4%。这也意味着近70%的产能处于闲置或过剩状态。不过，北京现代可能已经关闭了个别工厂，至于究竟有多少产能闲置，目前还没有公布的具体数据。但是，库存情况还是有所报道的。年因库存严重超标，北京现代被央视点名批评。而且，近期据网友爆料，北京现代沧州工厂库存车堆积如山，部分车型7折销售却无人问津。而进入年，北京现代市场情况不仅没有好转，反而进一步恶化。今年第一季度，北京现代销量仅9.6万辆。如果依照这样的节奏发展，年北京现代将无法完成56万辆的年销量目标。据悉，年北京现代销量目标为75万辆，而实际销量仅50.2万辆，目标完成率仅66.9%。而年北京现代虽然大幅下调了销量目标，但目前来看完成这一目标的可能性几乎为零。不得不说，随着销量的继续下滑，产能利用率的逐渐缩小，北京现代将陷入“僵局”。而造成北京现代陷入如此尴尬境况的原因到底是什么呢？或许有人说是因为技术落后，产品老旧。其实不然，自去年北京现代推出了全新技术平台iGMP平台，而且应用在十代索纳塔、现代途胜L等新车上，但似乎并没有引起消费者的
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