每一款新车型的推出都会有一个大概的定位，像小型SUV、大型SUV、等等、今天要说的是一款定位家用大SUV市场的车型，目前，中大型SUV市场，产品并不多，差异化不足，同质化严重，这也变相导致了竞争的激烈。关于产品同质化，最明显的例子就是合资品牌中大型SUV的推出必“死磕汉兰达”，但最终往往却都无功而返。众所周知，年年底北京现代才刚刚进行了千万销量的庆祝，看似整个北京现代形势一片大好。但是两个月前的裁员风波和北京现代关闭第一工厂的消息，似乎一下让北京现代现了原形。但是纵观北京现代这两年的发展，其实出现这样的情况，一点都不意外。而就在这关键时期，北京现代的全新胜达赶来救场了，全新胜达的预售价为21.28——28.88万元，和老款胜达相比起售价的确是下调了，但是这个到底能不能被消费者们接受呢？我们一起来了解下！北京现代对第四代胜达（以下简称：胜达）的市场定位非常明确，家用大SUV，核心卖点，一是六座大空间，二是领先的智能化配置。主打六座也就意味着，胜达在空间布局、使用灵活性以及便捷性上有着明显的优势。而对智能化，大家似乎并不觉得有什么新鲜的。毕竟现在很多车型都在以智能为卖点。但在胜达的Workshop时，工程师对胜达的智能化做了很详细的阐述，胜达的智能化并非是单维度，而是一个立体多维概念，包括首次搭载指纹识别技术、集成12项ADAS的主动安全系统、智能网联2.0系统等等。工程开发人员说，在中大型SUV市场，汉兰达是一个标杆式的存在，在产品开发时，他们是以“超越汉兰达”为目标，但胜达产品特质却与汉兰达有着本质不同的。汉兰达是基于传统越野车衍生的SUV，胜达是以家用及都市场景出行为基础开发的SUV，“胜达真正的目标是本田冠道和福特锐界”。首先从外观上来说，全新胜达采用了最新的家族式设计，前进气格栅采用的是六边形设计，大灯采用了分体式设计，的确很有辨识度，超大面积的进气格栅，配合波浪式纹路，设计感十足，格栅上方的银色饰条与大灯相连，十分激进。前大灯组采用了时下流行的分体式大灯，上面的LED日间行车灯锋利细长，下面的LED远近光灯组合而成的不规则大灯则层次感十足。内饰方面，全新胜达还是沿用了现代一贯的设计风格，简洁明了。不过在方向盘和仪表盘方面还是采用了最新的设计。在配置方面，盲区监测刹车系统、行车后方影像显示、前碰撞预警刹车系统、自适应巡航系统一应俱全。整体内饰风格中规中矩，国产胜达重新设计了B柱之后的细节，增加的轴距全部体现在后门的尺寸上，这样做的目的，就是可以为第三排乘客的进出提供一个更大的开口尺寸，方便于第三排乘客的进出。再比如在第二排座椅顶部，有一个按键，轻轻一按，第二排座椅椅背向下放，随后座椅自动向前，目的也是为方便第三排乘客上下车。不仅如此，胜达还重新构建了窗口线条的形态，上下窗框线条相互平行，使得二者的延长线朝着车辆尾部无限远的位置延伸，极大的拓展了车辆的视觉长度以及车内的通透感。尤其是对于第三排而言，更大的侧窗尺寸以及在眼点位置侧窗相互平行的线条，会极大的弱化第三排的幽闭感，这一设计非常的细心。工程师讲，第四代胜达第三排侧窗的面积是上一代车型的三倍。从造型细节以及内部细节呼应来看，现代工程师对胜达的设计是非常老道的。动力方面，全新胜达搭载的是2.0T发动机，其最大功率为Ps，最大扭矩为N.m，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。单纯从数据上来说，全新胜达看上去很强，但是单凭这一点其实很难说是一个两点。总结，北京现代第四代胜达采用了新的家族设计，21.28-28.88万元的售价也比较合理，对于刚刚有些复苏的北京现代能不能继续扩大市场占比，第四代胜达显然是很重要的一步棋。面对消费者根深蒂固的观念，如何更好的营销也将成为关键。
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