文
二哥头
进入到年，在大环境向好的前提下，北京现代依旧是没能止住下滑的势态，数据显示：北京现代6月销量为辆，上半年累计销量才台，与56万辆目标销量还相差甚远，完成率不足35%，大概率今年又是创下新低的一年。
通常来讲，在遇到这种销量没有增长起色的时候，品牌方一般是有两种办法，一个是在产品上继续专研，以期等到一个爆款车型，继而承担其销量向上的重任；还有一种就是采取广撒网的方式，也就是我们常说的——质量不够，数量来凑。
很明显，北京现代采取的是广撒网的方式，在这一两年，包括索纳塔、伊兰特、名图、ix35、途胜L均是迎来了换代，企图通过以量取胜的方式，换来整体销量的增长。
但结果大家也都看见了，除了伊兰特与ix35销量有所起色外，其余车型投入市场均显示在打水漂，没有激起一点浪花。
没办法，既然现有的产品序列没法激起消费者的购买信心，那就只能再推出其他的产品了，库斯途就是北京现代给出的答案。
前两天，北京现代的官方
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