作为北京现代车企的旗舰车型，胜达无疑是最高端、豪华的车型。定位于高端SUV的市场路线，于年12月23日上市后，火热的销量成绩与当时”屌丝三宝“之一的索纳塔，可说是现代旗下的两颗耀眼星辰，在车市领域不断地施展着魅力，使得不少的车迷为之倾心。
北京现代胜达，颜值上，有强大硬朗和时尚细腻的流线设计。动力上，有搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术——装备2.0TGDI增压发动机和2.4GDI发动机。售后上，享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。
定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，真的很成功。
只是，怎奈时光的流转里，没有经久不衰的辉煌。虽然，在而今款胜达的车型上，犀利、大胆、极具攻击性的设计风格，还有全新配备的改款升级，让全新胜达的初衷是不落后于时代的愿景，可是，北京现代胜达的处境上有些难堪，可称之为难过。
且看胜达最新的销售业绩和最新款的一些讯息。
北京现代款胜达，官方指导售价：20.28-27.28万元。车型定位：五门六座SUV（加元选装7座，2+3+2布局）发动机：2.0T涡轮增压变速箱：8AT（手自一体）最大马力：匹峰值扭矩：牛·米排放标准：国VI综合工况油耗：8.2/km车型亮点：指纹识别，人性化配置丰富，空间同级别优势大
那么，本是盛气不已的北京现代胜达，颜值高和配置高，为何忽然就变得沉默了下去？
在笔者凌晨看来，有以下因素。
与同级别的竞品车相比，口碑上对等不了
就拿今年的款胜达来说，以//mm的长宽高和mm的轴距尺寸来说，比海外版胜达还要长。
虽说，出于初衷是想以身材最大的车型来彰显自身在SUV界的霸气，不输与汉兰达等车型当竞争对手的气势。
只是，就拿经营时间和经年累月积存的口碑来说，作为后起之秀，与日系、德系以及美系这些主流车型进行竞争而超越，就无疑于有些太过艰难了。再说，在空间优势上，我们日益起来的国产车辆，已经不弱于胜达。
性价比配置和颜值上，我们自主的国产车企品牌也与胜达产生了竞争
就拿性价比来说，我们国内的传祺GS8、长安CS95可与胜达进行竞比，颜值和性价比也很亮眼和使人心动，主要的一个点，就是与胜达的价格对比上。
比如传祺GS8，厂商指导价：16.38-26.38万元。比如长安CS95，厂商指导价：16.59-21.39万元。而款胜达了，厂商指导价为：20.28-27.28万元。
初始起步价，就低了几万块。不管怎么说，在起步售卖的优势上，胜达已经落了下乘。
近期，走在的尾巴上，许多车企都有优惠促销的活动，而北京现代胜达最高可优惠5万。能不能再创出一波辉煌成绩，就看市场的反响度如何了。
写在最后
其实，处于我们国内自主品牌车企和主流合资车企之间，位置其实很尴尬，竞争生存空间可想而知有多么的艰难。
加之，北京现代背后的韩系，不理智地涉及了国情的敏感操作，触怒了国情和伤了很多人的心，太不明智了。
未来，救回中国这个市场，北京现代还有很远的路要走。
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