韩系车，在早年间凭借着不错的价格以及外观，可以说是在国内赢得了很多消费者的青睐，而着“某德”事件的爆发，韩系产品全面扑街，就连如日中天的韩国车也不例外，销量从此一蹶不振，为此，现代和起亚也是越来越急得像热锅上的蚂蚁，还拿出了以往没有过的“良心”，但是效果并不明显，然而，就在4月销量榜单一出的时候，突然发现现代领动销量突增%，一脚杀进前十，且名图也到了前20之列！
何以突增？
从上面的数据我们可以看到，领动4月份的销量为台，将近2万，这对于现代来说，完全是久逢甘露一般的“爽快”，因为上一次入围已经记不清是什么时候了，当然，突遇销量的暴增不是空穴来风，当我们进行深层次的研究之后，发现其“套路”和之前的ix35可谓是一样的手法，那就是在价格上玩把戏，通过查询得知，目前领动的官方售价为9.98—15.18万，放到终端会更便宜，基本上在7.5万左右，这样的价格，和一些国产车都相差无几了
销量突增，现代就此“涅槃”还是“回光返照”？
随着销量的大幅上涨，相信很多人心里想的第一件事情就是现代是否能借着这次的机会“涅槃”，对于这个问题，只能说难，目前现代整体上是处于一个上升期，在第一个季度就已经接近到了20万辆，那么，我们有理由去猜测，到年底的时候，有可能破百万！
然而，一个人的膨胀是因为有了点实力，一个车企膨胀，正是因为销量上涨才带来的结果，在“某德”事件之前，北京现代乃至整个韩系不可能在价格上如此“良心”，要知道，以降价来促成的高销量，肯定是要牺牲其他车型来做铺垫的，虽然明面上销量是增长了，但是当你知道月销辆的朗动就不会这么认为了，所以，这次的销量增长很有可能是因为价格下调而带来的“回光返照”，因为一旦价格上调，基本又会少有问津！
综上，在我看来，虽然现代表面上有了“涅槃”的迹象，但这是一种“畸形”的恢复模式，可以说赌注就放在了朗动这款车身上，再回到品牌本身，现代在国内的影响力本身就不大，旗下车型的质量也只能说一般，如果说消费者买回去后，出现一些比较严重的问题，那么，葬送的可能就是整个产业链，所以，这次领动带来的销量，意义并没有想象中的那么好，对此，你们有什么看法呢？
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