大家好，这里是汽车撩撩侃。今天来跟大家聊一下北京现代菲斯塔纯电动这款车，虽说韩系车在国内市场的表现比较低迷，但是车的品质还算是不错的，并且外观以及配置很符合主流的一个设计水准，下面就具体来介绍一下这款车。
外观方面，从整个的车身造型来看的，其实菲斯塔纯电动跟现款的菲斯塔燃油版车型基本一致的，只不过在外观方面做出了一些细节上面的调整，比如像前脸的封闭式设计，再比如车头贯穿式的镀铬装饰条上面带有小獠牙设计，让整个车头看起来更加有攻击性。而且车头logo后面隐藏有快充口和慢充口，使用起来也是比较方便的。
车身侧面，菲斯塔依旧是溜背的设计以及出色的腰线，基本和燃油版一致。而不同的地方主要是在轮圈部分采用了一个双色多辐的设计，而且造型是非常运动的。再来到车尾部分，菲斯塔纯电动依旧和燃油版车型完全一致，采用了一个比较流行的贯穿式尾灯，再加上贯穿式的镀铬装饰条，从视觉上增加了车的宽度。
内饰部分，它的整体设计风格还是和菲斯塔燃油版大致相同的，仪表台的上表面采用了软性材质的覆盖，而仪表采用的是一块组合式仪表，中间的显示区域是一块七英寸大小的液晶显示屏。方向盘采用的是一个平底式运动方向盘的设计。中控屏的大小是采用了一块10.25英寸的液晶触控屏，反应速度还是挺快的，并且可以通过百度CarLife对手机进行一个互联。
空调采用的是一个自动空调系统，这套系统还带有空气净化功能，所以雾霾天用这个功能还是比较不错的。再有空调系统下面有座椅通风/加热以及方向盘加热的这个控制开关。再到下面就是两个USB接口和一个12伏电源以及储物槽中间的无线充电器。另外，菲斯塔纯电动版与燃油版内饰设计不同的就是档位控制器了，它采用的是一个按键式的电子换挡控制，基本上用习惯之后也是可以进行盲操作的。
来到菲斯塔纯电动版的后排，腿部空间差不多一拳四指，而头部空间略显局促，只有三指左右，所以整体的乘坐空间表现还算是不错。同样座椅的舒适度也挺不错，座椅中间配有扶手以及杯架。除此之外，后排还有一个比较友好的设计，就是它有一个独立的空调出风口。
动力方面，菲斯塔纯电动的动力系统搭载的是一台永磁同步电机，搭配的是一套纯电动车的单速变速箱，电机的最大功率是千瓦，而最大扭矩是牛米。当你在加速的时候，动力响应还是非常快的，毕竟是一台纯电动车，再加上单速变速箱，它没有这个换挡的这个动作，所以动力的输出也是非常直接和平顺。另外，菲斯塔纯电动的官方续航里程是公里。
悬架方面，菲斯塔纯电动的悬架调校还是比较舒适的，对于路面上这种细碎的震动也好，还是小幅度的起伏也好，过滤的还是比较干净的，就算过减速带时速度再快一点，也不会觉得这个悬架很硬。
总结：菲斯塔作为合资的紧凑型纯电动车，它的外观和配置表现以及整体的驾驶表现还是不错的，唯一不足的地方可能就是后排的乘坐空间表现。那么大家觉得菲斯塔纯电动如何呢？
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