固然，往年11月份汽车销量不出所料的延续下滑，但面临仅剩末了一个月的年，茂密车企已没有有余的精神“悲痛”。
纵使大普遍的车企面临往年终立下的flag早已盖棺定论，但很多车企照旧对12月份的销量抱有希望。终究，能有个美丽的最后也是对往年“严冬车市”的末了一丝宽慰。
关于北京当代而言，收官之战恰是其所最特长的，纵观近几年来北京当代在12月份销量，都比同庚11月份的销量暴增。
不过，往年不同往常的是，在旧年北京当代阅历不行反抗要素致使销量下滑的靠山下，往年又遇“严冬”。据指日刚公告的北京当代销量来看，往年1-11月份销量为69.8万辆，与旧年1-11月份销量根本持平。因而，北京当代可否完成对旧年销量攻破，往年的收官之战变得极具意义。
那末，在此环境下，北京当代往年可否打出美丽的一战？容客到达了北京当代的末端去寻觅谜底。
访问北京当代4S店12月初的北京，寒风彻骨，处境对11月车市的烘托又是那末的熟识。咱们到达位于向阳区高碑店的一家北京当代4S店，该院前并没有停置很多车，门前只停了一排试驾车，看来，纵使在北京当代面临商场大局不达观的关键时代，也并没有予以经销商很大压力。
投入店内，前来买车的人对照多，没有招呼主顾的出售照料也在忙着接打电话。一位前台招呼的出售照料亲热的上来与我攀谈，经过疏通咱们得悉，这是一位在该店做事近三年的出售照料。
自旧年下半年以来，该店便延续维持不错的销量势头，尤为是往年10月中旬事后，跟着菲斯塔的上市，前来看车的主顾显然增加，同时销量也获得了增进。据其流露，该店菲斯塔的月销量近百台，置备者以20多岁的年老人占多数。
菲斯塔是北京当代专为华夏年老耗费者制造的高功能轿车，售价为11.98-15.48万元。这款车自展示以来，便以冷艳的外貌打算和爆炸的动力总成遭到耗费者的普遍
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