途胜对于北京现代而言，可以说是一款久经沙场，战功赫赫的“老将”了。如今已经第五代北京现代途胜L开始了预售，预售价17万-21万。这样的定价您觉得是贵了还是便宜了呢？接下来我们来聊聊这个话题。
设计风格大改，科技提升推动设计变革
与现款现代途胜的设计相比，款途胜L的设计风格大改。车头设计更加有张力，中网向左右翼子板延伸的程度非常大，日间行车灯与中网融为一体，左右各有5个LED的日行灯，辨识度极高。现代汽车方面将全新途胜L中网设计风格定义为参数化宝石造型中网。的的确确是有宝石的概念在其中。途胜L的前脸设计让人过目不忘。
与车头科幻般的设计风格不同的是，车尾设计非常血腥和激进。贯穿式的尾灯都没能成为车尾设计最大的亮点。而近似“死神之镰”的尾灯灯组成为车尾设计中“最亮的星”。不进让人想起屠杀赵国40万降兵的白起，这样的设计是不是很有杀伤力？
款途胜L在内饰设计方面的变化也比较大，矩形全液晶仪表，超大尺寸的中控屏幕融合了所有控制按键。分屏显示方便驾驶员对不同系统的控制操作。家族化设计的方向盘，按键式的电子档把。这些都是途胜L内饰设计的优势。
虽然整体上现代途胜L的内饰设计优势明显，但是在豪华感的营造上，途胜L做得还是稍差一些，大气豪华的设计细节并没有刻意的去营造，这种风格从某种程度上或许也是北京现代对于途胜的理解——家用SUV。
配置很丰富，动力或成为最大障碍
韩系车在配置方面一直都是一个卖点，比较低的指导售价，加上相对丰富的配置，这些是消费者愿意看到的。
途胜L目前只公布了预售价，具体配置我们目前还不得而知，但是按照以往现代车型的配置表现来看，途胜L的配置也应该不会很差，而且从我们探店的情况来看，这台车的一些配置比如°全景影像、自适应巡航等功能会下放至中低配上，从而与竞品车型拉开差距。
但是目前在途胜L曝光的配置中，我们不难发现，1.5T+7挡干式双离合的动力组合，还是非常令人担心。
首先，1.5T在20万级别合资品牌SUV当中几乎看不到。虽然途胜L搭载的这台1.5T涡轮增压发动机能够爆发Ps的最大马力，但是按照以往我国汽车市场对于小排量涡轮增压发动机的态度来看，1.5T毫无优势可言，毕竟15万左右自主品牌SUV很多车型都已经搭载高功率2.0T涡轮增压发动机。
但有一点必须讲明，途胜L搭载的1.5T发动机恐怕是地表量产最强的1.5T。经过现代N部门（性能调教部门）调教过的1.5T可以爆发出kW的最大功率和N.m的最大扭矩，比本田1.5T地球梦还要高一些，同时工信部的油耗控制在6L/百公里左右，这样的水平家用真足够了。
但是DCT变速箱在消费者的口碑中并不是很好，湿式双离合变速箱还好，干式双离合变速箱比较高的故障率，加上比较明显的顿挫，这些都是影响双离合变速箱发展的因素。不过，现代这套干式双离合在目前已应用的车型上还是比较可靠的，能不能接受全看消费者对北京现代这个品牌的信任度有多高了。
二手车保值率比较可观，免除您的后顾之忧
现代途胜在国内汽车市场上，上市时间比较长，因此二手车的保值率也会成为消费者买车时的考虑因素。现代途胜在二手车市场比较受欢迎，因此它的保值率还是比较可观的，3年车龄的途胜基本上都能保持在55%的保值率，在紧凑级SUV细分市场上，途胜的保值率可以排在中等偏上的位置。这对于一些换车比较频繁的车主来说，是不错的事情，可以免除一些消费者的后顾之忧。
写在最后：款现代途胜L即将跟大家正式见面，17万-21万的尝鲜价格，在整体紧凑级SUV市场定价略高。途胜L拥有非常科幻的外观设计，豪华感稍差的内饰设计，整体定位年轻消费群体，这一点与市场大环境息息相关。至于最终的成绩如何，还是让我们拭目以待吧！
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