、北京现代大型用户体验营销活动“现代嘉年华”北京现代品牌体验日，在合肥国际会展中心拉开序幕领衔的北京现代高性能车系上演了一出真实版的速度与激情大戏，让观众兴奋不已。同时，北京现代旗舰轿车第十代索纳塔也空降到“现代嘉年华”合肥站活动现场，并现场展开预售，赢得了媒体和观众的一致好评。
正如观众所说，“这款车的外观设计很好看，内饰的科技感属于我看到过的最出色的车型之一。看配置表，这款车的智能科技配置很多，非常适合我们在城市通勤代步使用。据说这款车还是用了新平台，还有发动机新技术，想必驾驶感受也是非常不错”。
一辆新车为什么能吸引媒体和观众如此高的评价？这将从配备第十代索纳塔的两项核心技术“i-GMP平台和CVVD连续可变气门持续期技术”开始。
来自I-GMP平台的第一个量产车的总体性能得到了极大的提高
“出自i-GMP平台的第十代索纳塔，在驾驶体验上相比此前北京现代产品有了明显的提升，DCT双离合变速箱甚至有了一种如同CVT变速箱的平顺与舒适，而短前悬设计与底盘系统的优化调校，则让第十代索纳塔更具备运动轿车的属性。”，之前参与新车试驾媒体点评。
事实上作为I-GMP平台的北京的第一个产品，第10代索纳塔在产品本身上有了质的提升。全新的i-GMP平台全称“innovative-GlobalModularPlatform”，是一个现代化的汽车第三代平台，他集成了现代汽车的最新模块化技术，并考虑到各种型号的开发，他在安全性、轻量化、驾驶性能和舒适性等领域做出了创新性的改变，他是一个集成了未来技术的移动平台。
i-GMP平台最大的特点是在实现车身轻量化的同时提高车身强度。通过优化设计对车身骨架结构进行重新配置，大量采用热冲压工艺，车身主体部位采用超高压钢，使车身平均强度提高10%以上，车身重量较同级别车辆平均重量减轻55公斤以上。同时，i-GMP平台的发动机舱能有效分散车身吸收的冲击力，在发生车体碰撞时，最大限度不仅可以降低对乘客的冲击力，而且可以降低对向车辆的冲击力，保证乘客的安全。
此外，通过布局的改进，I-GMP平台使车辆具有更好的行驶稳定性和更强的运动性能。发动机舱、座椅位置、车厢地板和后备箱的设计降低了车身的重心，从而提高了燃油的效率和驾驶稳定性。同时，电池等主要零部件和重型附件向车身中心移动，实现了车身重量配置的优化，使车辆转向更加平稳，提高了车辆的运动性能。
除了安全性、机动性和燃油经济性的改进外，I-GMP平台还提供了更多的舒适座位空间。他重新优化了发动机舱的结构，将短前悬挂和长轴距的设计变为现实，实现了更具动感的外观和更广阔的内部空间。在乘客舒适性方面，I-GMP平台将副车架结构由“H”改为“#”，并将载荷分配到前/后装配支架上，不仅提高了强度，还进一步改善了噪声、振动和no平顺性（NVH），并为驾乘用户提供静谧舒适内部环境。
高效、节能、更稳定的发动机技术
另一个参与试驾的媒体说，“原以为传统内燃机技术已经发展至瓶颈，不会再有革命性的技术问世。没想到，第十代索纳塔的发动机配备的现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，将传统内燃机工作效率与节能性全面提升，在节能环保的大趋势下，进一步延续了内燃机的生命周期。”
去年，现代汽车汽车发布了全球首款CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，堪称汽车行业里程碑，被认为是近来可变气门控制技术研发领域最值得
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