它已经不是原来的它了，隐姓埋名的这些年仿佛要被人们遗忘在荒野，但是，今年的它已经脱胎换骨，即将在第三季度上市，这就是背负北现重望的第七代伊兰特，相信听到这个名字大家并不陌生，但如果你的记忆还停留在第三代伊兰特上，那你可大错特错了。
北美是它全球最大的市场，年伊兰特第三代正式进入中国，很快掀起市场一股热潮，凭借高质量低价格销量巅峰直接进入前五，但后来被广泛作为出租车来使用，产品形象降低，在国内也成为了低端代名词，又因名字的改变，第四代伊兰特被命名为悦动，第五代朗动，第六代领动，伊兰特这个名字逐渐消失在人们视野里。看似起起伏伏，但事实上它从未远离，今年它做出了全新改变，整装待发，能否再次掀起以前的佳绩浪潮？
第七代伊兰特整车线条立体感十足，锋芒毕露，让人不禁惊叹：这还是以前那个满大街跑的出租车形象吗？真的要另眼相看了。外形采用了大量水晶切割的元素，多边形大嘴进气格栅内部如宝石般闪耀，大灯细长呈上扬姿态，给人一种虎视眈眈的感觉，配上车侧面“大于号”形状锋锐的三折线腰线设计，修长的溜背，展现出英勇无畏、潮流激进的气魄。
尾部鸭尾设计深受喜爱，尾灯是一亮点，中部横向贯穿一条笔直的灯线，两边较短竖线作终结，形如字母H，和现代品牌LOGO相呼应，夜晚这灯光效果亮眼不俗。
第七代伊兰特内饰也做了巨大改装，如果你看过第三代，再看今年的第七代，真的是今非昔比的感觉。整体全黑设计搭配银色贯穿，俗话说黑色永不过时，搭配银色果真是更显高级。紧跟时代步伐搭载强大的智能互联系统，四幅式的方向盘有一种奥迪A8L的既视感。仪表盘和中控屏是双联屏，科技感十足。
在动力方面，第七代伊兰特共有燃油和混动两个版本，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，混动方面，1.6L阿特金森循环发动机和32千瓦的电动机，综合油耗下降至4.9L-5L每百公里，算是比较经济省油的。
东山再起的第七代伊兰特，背负着消费者的期待，更是背负着现代品牌的希望，实力其实相当不俗，是曙光还是末路，一起期待。
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