时光倒转回年，彼时的轿车市场还遵守着森严的等级制度，A级和B级之间还有着不可逾越的种群鸿沟，一台雅阁还能卖到35万。
而初出茅庐的北京现代名图，好似一个刚下山闯荡江湖的功夫小子，初生牛犊不怕虎，在一番旁人看来“不讲武德”的操作之下，在江湖中一炮而红。7年时光转瞬即逝，当初那个不谙世事的少年，已经成长为坐拥75万粉丝的一代宗师。
当初不可逾越的分级制度，如今早已不再明细，mm轴距的A级家轿已经现身江湖，而昔日的“搅局者”名图，能否重现7年前的那场经典一役？
3月1日，北京现代全新一代名图与名图纯电动同步上市，一场来势汹汹的燃油+纯电双箭齐发，不仅为牛年新春的新车上市打好了样，更将“技术现代”向上之路，再向前推进了一大步。
高级感成为了设计的主旋律
与初代名图不同，强调“大家轿”产品标签的全新一代名图，在造型设计上多了不少高级感，少了几分沉闷感。
都说颜值会受到家族基因的影响，在全新一代名图的身上，无论是立体中网还是分体大灯，或多或少都能找到索纳塔与途胜等家族前辈的影子。
而名图纯电动则是另一个剧本，承袭了昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动的衣钵，封闭式的格栅、一体化设计、流线车身，放眼之下皆是年轻人期待的精致感。
而之所以说初代名图“不讲武德”，同级超长轴距便是主因，要知道当年的A级车还在mm轴距徘徊时，名图直接将轴距做到了mm的长度，空间直接抗衡B级车，打出了越级反打的漂亮一击。
而在全新一代名图上，依然保持了mm的长轴距设计，不过车长却加长了70mm，车高反而降低了10mm，这样做的原因就在于，拥有了和B级车同样的长度，而更低趴的姿态，也带来了视觉上的冲击感。
全新一代名图与名图纯电动均采用了贯穿式尾灯设计，更将车尾设计做了一个自信的收尾，使得整体的造型设计完整而协调，高级感营造的滴水不漏。
科技感拼的是技术软实力！
如果说A级车单有颜值就能驰骋江湖，那么对于一台更有追求的B级车而言，内涵的提升无疑才是成长的标签。
进入车内，晃眼的双12.3英寸联屏，不仅跟得上主流，在软件的配备上同样是最新最靓的那一个。百度3.0智能网联系统的搭载，不仅能为用户提供便捷的智能语音识别操作，还带有车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷功能。这在合资同级之中已经是遥遥领先的存在。
而在驾驶辅助系统方面，全新一代名图和其纯电动车型均搭载了能达到L2+级自动驾驶水准的智能安全驾驶辅助系统，值得一提的还有，集23项ADAS智能驾驶辅助功能于一身的HyundaiSmartsense智心合一安全系统。
当然啦，最值得大书特书的，还是在全新一代名图上搭载的1.5T发动机，这台发动机运用了现代汽车最新发动机技术——CVVD连续可变气门持续期，在性能提升4%的情况下，还能降低能耗5%、减少排放12%。
要知道，这项现代汽车全球首创的“连续可变气门持续期”技术，被誉为可变气门控制系统研发行业近三十年最值得
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/4154.html
