之前伊兰特已经逐渐退出人们视野，目前伊兰特又慢慢地回到了大众的视野，现在随着韩系车在国内的渐渐的边缘化发展，伊兰特这几个字渐渐成了揭露年龄的回忆，但是现在的第七代伊兰特携带全新的造型又逐渐回到了人们的视野中，胆大的造型设计一时间“镇住”了很多人，同时，这款新车的发布也意味着伊兰特车系正式踏入第30个年头。
新一代伊兰特在北美正式发布
在3月18日，现代品牌旗下的新一代伊兰特（Elentra）在北美地区正式发布，新车在外观方面选用了长安轿车最新的蝶翼式家族的设计理念，下沉的中网和贯穿式的下进气口选用了一体化的设计，其X造型的前脸有一种索纳塔的风采，从新车的外观设计上来看，新一代伊兰特采用了ParametricDynamic的设计理念，实际上这样的设计在去年现代的VisionT概念车上就已经有了提示，现代VisionT概念车的前脸部分。新一代伊兰特据有庞大的梯形宝石图案的格栅，在各种不同的灯光照射下像宝石一样的艳丽，两侧头灯上部有着修长的led日间行车灯，保险杠前唇两侧向前凸出，能使人们的视觉感官受到极大的冲击，跟上一代车型比较，第七代伊兰特的外观实际上并没有很大的变化，在我看来跟“换代”说法还是有差距的。
新车的设计感
从谍照上看，这款车黑色的翼子板和白色车身的配合，新车车身比现款更低趴，腰线设计的也越发的修长，而且新车的车头造型部分很激进，新车前脸部分还沿用了很多伊兰特上的设计造型，层次感十足的尾部线条有着跨界意味，整体的视觉也显得非常年轻有活力，新车还选用了现下最流行的溜背式车身的设计，其中前脸部分将使用新家族式造型设计及细长造型的前大灯组，在尾部的造型设计上用了很多多线条的设计。让整个车的层次感特别分明，尾窗上延续下来的两根折线一直从尾箱上部滑落到车尾，再加上车牌框的位置跟车头相呼应的六边形设计，不仅动感而且整体感也非常的强，只不过新车没有采用流行的贯穿式尾灯设计，而是以一根粗镀铬作一体化造型，其实主要想表达的就是简洁，跟个性的外观相对比，新一代伊兰特的内饰就规整了很多，继承了飞机驾驶舱的设计感，以驾驶者为中心的内饰设计，给用户带来舒适又特有的驾驶体验。
整体的设计重心
除此之外，从车门到中控台，整体设计以低重心和宽视觉为主要设计，两块显示屏无缝拼接成一个大尺寸中控触屏，打造出高端简约又兼备运动氛围的驾驶座舱，最值得
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/5523.html
