导读：索纳塔9前脸丑到哭，曝新款仍继续使用：月销辆又何妨
在笔者年大学快毕业的时候，系里就业办主任开的是一辆现代朗动，在那个时期里，韩系车是民众相对选择可能性比较大的车，虽然比不上一线德系美系，但胜在价格便宜，配置更加丰富，又比自主国产车更高一个档次，机械匹配程度相对也更加成熟，这10年里国产车的造车技术在不断提高，从之前的销量振兴到现在的质量振兴，已不可同日而语，而再看此时的韩系车，在国内依然比不上一线合资车企，对比自主品牌已满满丧失性价比，加上之前的爱国风波，北京现代年销量设定销售目标为90万，但最终年销量仅实现了79万辆，相比年的万辆少了33万辆。
韩系车销量下滑的原因有很多，其中外观设计上的乏力不可忽视，即俗语所说的颜值低，现在消费者买车，外在是非常重要的一环，设计好不好取决于不能第一时间抓住准车主的眼球，否则技术再新也是白搭，就好像笔者我，该会的都会，内才也有，可就是颜值不行，每每相亲总是以失败告终，呜呼哀哉！以索纳塔8来举例，全新上市以“流体雕塑”设计语言，收获了一定基础的车主用户，销量谈不上高，但月平均也有辆左右，在B级车这个领域来说，就算放在现在也是个培优生。
曾经的索纳塔8索纳塔9最近2个月的销量随着索纳塔9上市，从15款开始车头前脸采用了六边形中网，官方说对比老款显得更加年轻运动，但笔者觉得已经没有老款的那种美感，说不上丑但总感觉平淡无奇，索纳塔的18款，也就是在售车型，中网和名图神似，悦动，悦纳等，成为了现代最新家族语言，主流汽车媒体总归是不会直接谈论一辆车的美丑，只是以一句“设计激进，外观更具侵略性”作为概括；如果非要用我的话来说，看的揪心，和颜值不颜值已经不搭界，我想这也是索纳塔月销只有台的重要原因吧
这前脸，不知道是什么意思车尾不丑，但衬托不起18万的售价啊换代索纳塔要来了，这中网还是醉了汽车界乘用车外观可分为三类，1、中庸型，以大众车为代表，外观四平八稳，耐看，中年人更加偏爱；2、年轻运动型，这个可以去看看昂克赛拉，英朗这些，车头普遍设计拟人化，大灯囧囧有神，咧着个嘴还露出一丝凌厉，深受年轻消费者的喜爱；3、剑走偏锋型，本来是想集成众多车型的优秀设计，结果弄巧成拙反被误，始终难以get到设计师的点，比如索纳塔，现代昂希诺，瑞风S3、长安CS95这些，销量都是没有最低，只有更低！日前，新款索纳塔谍照已曝出，虽然前脸稍微有所改动，但仍继续使用目前中网样式，估计销量又得继续凉凉了，现代到底是怎么想的！任性，月销辆又何妨？还是月销辆也打不醒现代
英朗小伙开一段长下坡路，记住了这个操作：全程不必踩刹车
单选
索纳塔9在售车型，你觉得外观颜值怎么样？
挺好看的，设计的不错这外观也是醉了，看的人揪心打开百度APP进行投票转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/5824.html
