不同于轿车和SUV市场竞争火热，在MPV市场虽然不少车企都有自己的MPV，但至始至终一直都是处于一个一超多强的局面，本田的奥德赛、大众的威然，都没能撼动别克GL8在MPV市场的地位。
而在今年下半年，一向和谐的MPV市场，或将迎来新一轮角逐。在今年，不仅丰田塞纳和起亚嘉华要进入国内，现有的奥德赛和艾力绅也将迎来改款，同时北京现代首款MPV也将要上市，未来MPV市场竞争的激烈程度不言而喻。
值得一提的是，前段时间北京现代官方正式放出了库斯途的内饰照片，按照这速度，说新车在9月份上市也不是不无可能。从目前已知的信息来看，北京现代库斯途还是有着很大看点的。
全新设计语言，主打家用
在外观设计上，北京现代库斯途采用了现代家族最新的一套设计语言，标志性大尺寸倒梯形前格栅，内部采用了参数化隐藏照明式设计，LED日间行车灯熄灭时与格栅融为一体。这一设计也是第五代途胜L的设计，不仅让车头整体性非常高，还带来不错的科技感。
而来到尾部，相比车头圆润的设计，尾部造型则变得更棱角分明。LED贯穿式尾灯采用回旋式设计，两端勾勒出双“C”造型，远看就像是一对机翼，这与第十代索纳塔一脉相承。尾灯中心是“HYUNDAI”字母车标，比起传统的“H”标似乎更有档次感。
从整体造型上看，相比别克GL8主打商务，北京现代库斯途则显得更为居家，虽然两者都是中大型MPV，但它们所针对的市场并不冲突，也就是网上所调侃的“田忌赛马”，北京现代库斯途不与别克GL8做正面竞争。
轴距超3m，后备箱大容积
既然是主打家用，那么对车内的空间势必会有更高的要求。据悉，北京现代库斯途的长宽高尺寸分别为//mm，轴距达到了mm，整体尺寸介于本田艾力绅和别克GL8之间。如此空间表现在家用MPV中，显然也是优等生。
得益于超3m的轴距，让库斯途有着宽敞的乘坐空间，车内座椅拥有2+2+2六座和2+2+3七座两种选择。第二排与第三排的肩部空间分别达到mm和mm。第二排腿部空间和头部空间分别长达mm和mm，第三排的腿部空间则达到mm，这让无论坐在何处的家庭成员都能感到出行的舒适以及应有的体面。
值得一提的是，库斯途行李厢开口宽度达到同级少有的mm，在不放倒第三排座椅时，行李厢容积就达到了L，将第三排放平后可以扩展至L，而将第二排放倒后，车内最长装载长度可延伸至mm，将空间利用率发挥到了极致，完全能满足多口之家的出行需求。
低调却很奢华的内饰
在内饰设计上，库斯途秉承以驾驶者为中心的设计理念，10.4英寸的超大中控触摸竖屏向驾驶员一侧倾斜，同时与一体式扶手箱相连，增强了车内的整体性。换挡区域则采用了按键式换挡，这对北京现代来说已经轻车熟路，不少现代车型都是按键式换挡。
与此同时，极具现代化风格的四幅D型方向盘进一步凸显内饰运动感，更额外提升腿部空间，带来更加方便、舒适的转向体验。库斯途定位偏家用，因此没有刻意强调豪华感，但在中控台顶部采用了皮质材料+缝线工艺，以及车内大面积都是采用了软质材料或皮革包裹，无时无刻不在突显着豪华。
而在配置方面，目前官方并未详细透露库斯途的具体配置信息，但可以预料的是，第五代途胜L的智能化配置也将在库斯途上得到体现。毕竟在智能化配置这块，北京现代一直是走在合资车前列的。
最后就是在动力上，库斯途将会提供1.5T和2.0T两种动力选择，最大功率分别为kW和.6kW，相比北京现代以往在低配车型上匹配双离合变速箱，库斯途则显得更有诚意，将全系标配8AT变速箱，以此来提升竞争力。同时也有消息称，库斯途还将推出混动版车型，不过目前有关混动库斯途的具体信息官方并未公布，如果混动库斯途的消息是真的，那么库斯途将成为同价位同级别的首款混动MPV，竞争力也将大幅提升。
写在最后：
如果仅从家用的角度来看，北京现代库斯途显然是一辆合格的家用MPV，整体空间表现远胜同级其它车型，加上北京现代在性价比方面向来是合资车中的良心之作，新车上市之后预计将受到不少多口之家的信赖。
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