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颜值胜过思域,空间大过卡罗拉,还有越级配

来源:北京现代 时间:2024/12/4
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紧凑型轿车这个细分市场竞争向来惨烈,这些车型有着合适的价格以及均衡的产品力,因此成为了很多人购车时的首选。这几年,各个厂家也都在自己的产品上不断发力,使尽浑身解数,使得紧凑型轿车仿佛迎来了一场军备竞赛,从之前的拼空间、配置到现在的比设计、体验,整体产品力普遍比之前提升了一档,在这样一轮轮猛烈的攻势下,销量依旧在同级中领先,除了说明已经被用户认可,也证明了它确实有过硬的实力。如果在韩系品牌中找到这样一款车型,能扛起这个大旗的,非领动莫属。新领动的推出其实给了消费者更多的选择,颜值更高,配置更丰富,车联网系统也是同级其他车型所不具备的。对于年轻用户来说,新领动是一个能够表达个性化的选择。同时呢,不少便捷舒适的配置也增添了它更多的家用属性。外观耐看,配置有惊喜基于流体雕塑2.0设计理念打造的新领动,整台车很耐看、很协调。外形轮廓具备比较强的运动感,修长和低矮的车身姿态,配合车头立体感很强的线条设计,让人第一眼就对于它的运动姿态十分吸引。新领动的车身尺寸为mm*mm*mm,轴距为mm,整体尺寸在同级别车型中比较主流。除此之外,在外观配置上,新领动在外后视镜上还采用了双曲面镜面,并且集成了LED转向灯,具有电动调节功能,同时还可以选装电动调节和加热功能,配置十分丰富。新领动的内饰风格整体造型都比较规矩,看上去简洁明快,主打实用风格,与自家的大哥索纳塔九比较接近,简单的线条配合多种材质面板,显得比较大气。配置方面,新领动的表现比较抢眼,在同级中有一定的优势。7英寸的液晶仪表盘,在显示的细腻程度和信息覆盖上是绝对比我们以往的机械式仪表盘来的有质感,同时也更全面。每项配置的设置划分很详细,可以各种“看心情而定”,对于我们来说有了更多的选择权。新领动上还配备了同级少有的方向盘加热功能,这对北方地区的用户来说是个福音,尤其到了冬季,这项功能很实用。最后当然还是少不了方便我们日常使用的一些配置,比如无线充电功能、智能钥匙远程遥控车窗、CarLife手机互联、后备箱感应自动开启等配置都无一缺席。此外,新领动在驾驶辅助方面的配置也挺齐全的,像前方碰撞警告、紧急制动系统和盲区监测这样比较有科技性的配置都加入了,挺高端的。空间很家用,动力足够用空间方面同样是新领动的一大优势,无论哪一排都很宽敞,尤其后排空间,整体实用性相比卡罗拉仍然更胜一筹,可以很好的满足家用需求。这辆新领动不仅看起来比较运动,开起来也非常有意思,调到运动模式后方向盘也会相应变沉,遇到绿灯起步甚至有想跟人较劲的冲动。动力方面,新领动配备了1.5L和1.4T这两款不同的发动机,其中1.5L的自然吸气发动机,最大功率为84.5kW/rpm,峰值扭矩为.9Nm/rpm,匹配6速手动和CVT变速箱,曾被评为“沃德十佳发动机”,主打线性平顺的驾驶感受和出色的燃油经济性。1.4T发动机最大功率为96.6kW/rpm,峰值扭矩为Nm/-rpm,匹配7速双离合变速箱,动力满足日常使用没有任何问题,同时动力系统的响应速度很快,尤其这台双离合箱换挡逻辑很聪明,拿捏得准驾驶者的意图,升挡积极降挡迅速,踩下油门的瞬间就会立刻降挡,丝毫不拖沓;平顺性也值得称道,可以打消你对一台双离合的顾虑。底盘调校方面,新领动对细碎颠簸的过滤到位,悬架回弹速度快,给人非常不错的扎实、稳重的感觉,比起常见的舒适型家用定位来说,它倒是有一些运动的性格特征,在弯道中也能提供不错的支撑。油门、转向的调校则都显得轻快,日常驾驶不会有任何负担。油耗方面,1.5L自吸版本搭配CVT变速箱,油耗有效降低13.6%,达到同级最低的5.1L/km,1.4T版本油耗也做到了5.4L/km,油耗表现在同级中非常抢眼。近几年,韩系车以外形和配置作为卖点笼络了不少人心,而自主品牌也有这个趋势,尤其是在配置方面一个赛一个的丰富,但问题也很明显,整体的品质感有所缺失,不够上乘,配置体验方面也不尽人意。而北京现代的新领动凭借自身出色的产品力,领先同级的配置以及超低的油耗,成为了紧凑型轿车中不可多得的产品。

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