本年2月末，EV君做为较早转入新动力车目标列队的“交运儿”，也成功的动手一枚珍贵的北京新动力购车目标，尽管这个目标“打了折”——不能买插电混动车型也不能买增程式电动车。
由于家里曾经有一辆中大型保守燃油车，是以这辆电动车就不琢磨太大、太贵的车型，通常用来通常代步，四门五座的A级车便成为首选。比亚迪秦Pro、北汽EU5、广汽AionS和日产轩逸纯电都曾列为备选，接着接踵因表面计算、品格唱工、续航短板等成分消除。
这时辰正值北京当代的菲斯塔纯电动上市了，年做昂希诺纯电续航测试时独特冷艳的能耗和续航展现让我回忆粗浅。尽管近几年掉价独特横蛮，但好歹也算是合伙品牌，总体理当更靠谱一些。
看结束手机上推送的“菲斯塔纯电动购车3万礼遇”的广告，直奔4S店。进门就发掘菲斯塔纯电动被摆放在“C位”，大巨细小的展现牌立了不少，与之比拟，紧邻的朗动、途胜、ix35等显得备受冷漠。（题外话，去到4S店才发掘曾经“*丝三宝”之首索纳塔曾经有时不卖了，理当是静等新款上市）菲斯塔纯电动有3个设置，售价别离为17.38、18.88和19.88万元，首要设置不同在于：中配比低配多了天窗、真皮方位盘、皮质座椅、座椅电动调整、座椅加热和LED大灯；顶配比中配多了L2级智能驾驶扶助系统和座椅透风、方位盘加热等。动力上三个车款一致，均搭载kW功率、N·m扭矩的永磁同步机电，电池容量56.5kWh，NEDC续航km，这个动力和续航程度对于通常家用来讲充裕了。早前已肯定方针车型为中配，此刻须要的便是找一个贩卖照管来做报价了。听贩卖小哥尬吹了半天，尔后是走过程式的试驾，凭北京新中签目标两样都做完的话，也许领到全体元的京东购物卡，个中元电子卡北京当代官方会发到你手机上，此外元为店面供给的实体卡。以后小哥坐下来就最先筹备填写定单了，让我畏惧的是全程贩卖没有提任何“3万优待”的事儿，来以前心想卖车不是理当把优待做为最大噱头来吸引用户吗，怎样这都不积极提呢...独特害羞+不好道理的问了一嘴对于菲斯塔有甚么优待战术没有？贩卖立即很“业余”的立即苏醒：哦，有！我们这车此刻优待两万三千八。怎样事儿？3万礼遇这就变为2.38了？经历一番“独特耐性”的解说，原本“3万礼遇”也是一个归纳优待战术。即“定金翻倍的2万元+价格1万元的调养和保障抵用界限”，定金抵2万元的优待是稳定的，残剩的1万元就不那末切实了。店里一番目炫缭乱的操纵后，这部份价钱就变为了元，算是送你的调养钱，而首年贸易保障根基都要车主额外独自付费。最后这辆中配的菲斯塔纯电动报价为：车价：元优待：2元保障预估：元上牌费：元金融效劳费：元全体约：元*电动车无置备税*存款三年免息当天店里并没有现车，贩卖示意有一波儿在途车一两天内就会到店。至于颜色方面，菲斯塔纯电动有磨砂灰、蓝和白色可选，磨砂灰感触更恰当年青人放飞自我，出于有点老又不忍心供认的心态，选了蓝色。两破晓新车准期到店，接到电话立即昔日提车，上图是新车第一眼的形态。边儿上有一同提车的小伉俪，男的：这车眺望还挺像特斯拉的哈。老大！有这钱先去看看眼睛不好吗。像不像特斯拉另说，可是独自看的话，菲斯塔纯电动绝对不算丢脸。获利于原形车菲斯塔燃油版较量非凡的计算，线条流利，溜背式车尾很时髦，横贯式的尾灯也很潮。对了，没错，菲斯塔纯电动是一台“油改电”...存款10万，残剩的车款、保障和杂七杂八全豹70，也便是这辆中配菲斯塔纯电动的理论落地价钱为17.4万元。疫情缘故，北京的车管所还未复原一般做事，是以新车有时只可操持临牌。好音讯是交管部门将临牌的灵验期拉长到了15天，三次全体也能用1个半月了，理当能刚毅到周全复工。后续我还将为您带来这辆车的深度用车领会，包含充电桩的申诉和安设、电耗理论展现、续航水不水等等，请盼望。图/文：杨波
杨波21cnev
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