文
兽兽
大家有没有发现一个规律？在国内汽车市场，销量好的车企几乎都逃不过以下这两种情况：
1.旗下有一款现象级的产品。就比如哈弗H6、日产轩逸、别克GL8等。
2.产品线极其丰富，产品几乎涵盖各个品类和级别。
当然，如果二者兼有，那自然是最好的。不过，对于大多数车企来说，想要达到第一点并非易事。一款经久不衰的产品，不仅需要在各个方面的产品力上都达到完美的平衡，还得拥有深厚的群众基础。目前，能够长期稳定处于国内汽车销量榜头部的产品并不多。
正因为如此，很多车企都选择了第二条路——广撒网。所谓质量不够，数量来凑。希望通过丰富的产品线来弥补单个产品的销量不足，从而提升整体销量。
最近，北京现代就发布了旗下全新MPV——Custo的预告图（中文名：库斯途）。新车作为北京现代首款MPV车型，将填补北京现代在该级别市场上的空白。
设计上，新车采用了现代最新的家族化语言。阵列式亮黑中网配上LED大灯，前脸的气势感不错。尾部，新车采用了时下流行贯穿式尾灯，整体科技感表现也不错。
不过，新车的侧面设计却十分别扭。侧滑门+黑色塑料轮眉的搭配，看上去并不像一款MPV，反而更像是途胜的拉皮版。我理解北京现代这么做是想通过跨界的风格和定位来吸引更多的消费者。可MPV不同于SUV和轿车。绝大部分MPV的消费者想要的就是大空间、高舒适性和稳重的外观。而真正想要跨界的消费者会直接去选择7座SUV，而不是MPV。
这一点，从销量榜就可以很好地看出。合资品牌MPV销量前几位的车型，在外观设计上都没有太多花里胡哨的元素。反观曾经也想走跨界路线的MPV车型，像是雪铁龙的萨拉毕加索和奔驰R级，如今都已经消失在人们的视线中了。
尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。整体尺寸大于奥德赛，小于GL8。动力方面，已知新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配8AT变速箱。
尽管库斯途被北京现代给予了厚望，但对于这款车未来的前景，我并不乐观。其中最大的问题便是定位。如果把对手瞄准GL8，那么库斯途仅仅在尺寸上就吃了大亏，更别提群众基础和产品力上的对决了。
若对手是奥德赛，虽然库斯途在尺寸上有优势。但是奥德赛在国内也深耕多年，所获得的口碑和群众基础是库斯途同样不能比拟的。
库斯途唯一具备的优势也只有售价了。用和奥德赛相当的价格或者更低的价格去买一台体型更大的合资品牌MPV，这也许才是最能吸引消费者的点。
总之，在我看来，现代想要整体提升销量还得依靠SUV和轿车产品的发力，在一个陌生的领域推出新车，寄希望于其能够带动整个品牌的销量，这是不现实的。毕竟，同样的事大众威然都没有做到。北京现代在目前情况下要创造奇迹，希望太小了。还是得脚踏实地……
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