趁着菲斯塔的热销劲儿，北京现代基于现有平台和成熟的电动技术，在燃油版菲斯塔基础上开发了纯电版本。
菲斯塔纯电版在造型设计上进行了大幅度调整，原本夸张的前脸进气隔栅现在变为了封闭式设计，使得原有的锐气有所削弱。而在车头Logo位置，则变为了可以弹开的充电口。另外，LED大灯的内部灯腔有所改动，DRL日间行车灯由横条改为了竖条显示；同时，轮圈的款式也变为更“魔幻”的多辐条旋风式，旋转起来的视觉效果会更好，实际这款轮圈也是低风阻设计。
车身尺寸部分，菲斯塔纯电版长宽高分别为//mm，轴距mm，与燃油版保持一致。另外，车轮规格为/45R17，属于这个级别的正常规格。
车内饰几乎与燃油本保持一致，不过换挡机构变为了按键式，更具有科技味道。动力系统部分，IEB电动机最大功率kW，最大扭矩Nm，属于“小钢炮”级别的动力水准。因为是纯电版，所以在消费者更关心的续航里程上，菲斯塔纯电动也有自己的底气——使用了宁德时代的三元锂电池，容量和昂希诺一样为64kWh，能量密度达到.4Wh/kg，百公里综合耗电量为12.7kWh，续航里程为km。
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