导语︱Lead
在车市渐趋回暖的大趋势下，北京现代却坐上了停不下来的“滑梯”。上半年连连挫败的它，下半年的蓄势发力更为关键。
_撰文︱刘程悦配图︱源自网络
编辑︱章博林典责编︱王岩监制︱杨虹波
全文字阅读需3.5分钟
_日前，乘联会公布了各大汽车厂商的销量排行榜。从整体的销量情况看，6月份轿车销量为80.0万辆，环比增长4.1%；6月份SUV销量为77.2万辆，环比增长2.3%。可见，随着疫情的渐趋稳定，各家厂商的销量已经有了很大回升。
但北京现代似乎还在“滑梯”上，其6月份销量为4.3万辆，同比下滑31.6%；市场份额仅有2.6%。
新车后续跟上
因疫情原因，年上半年，北京现代并没有推出全新车型，这或许是其销量未能上涨的原因之一，具体只有1月份改款上市的款领动、今年3月份上市的全新途胜是撑起销量的主力军。而下半年才是北京现代的重头戏，比如7月22日第十代索纳塔正式云上市，9月下旬会有第七代伊兰特上市，第四季度是ix35有年度大改款，另外还有名图的换代、首款MPV、换代途胜等等都会推出。
除此之外，在新能源方面，北京现代是国内首个拥有HEV、EV和PHEV全套生产线的厂家。从去年开始推出了纯电SUV昂希诺，2月份又投放了菲斯塔纯电动，希望能够多点开花。
李宏鹏加盟
日前，从现代汽车集团官方了解到，6月30日，现代汽车集团（中国）宣布任命李宏鹏为商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，直接向现代汽车集团（中国）总裁汇报工作，并于7月1日正式赴任。
据官方公告显示，李宏鹏先生其主要工作是负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，这也将有助于现代汽车集团（中国）、北京现代和东风悦达起亚进一步提升在中国市场的业绩及品牌影响力。
索纳塔翻盘成为关键
其实，第十代索纳塔在去年就已经在韩国完成了换代，但因疫情影响导致国产滞后。所幸，第十代索纳塔即将在本月上市，这对于北京现代下半年打开局面十分关键。
这款车被看作是北京现代“技术实力派”的印证。它的亮点主要表现以下四个方面：
一、设计前卫
得益于i-GMP第三代技术平台的模块化管理，第十代索纳塔进一步缩短前悬，拉长整车轴距，降低整车重心，加以现代汽车“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念的融入，呈现出更加修长、时尚动感的产品形象，以迎合更加年轻化的消费市场。
二、科技给力
车内超大智慧连体双屏显示系统（双12.3英寸）的加入，为车内空间增添了未来感。而随车装配的智能网联3.0系统拥有DuerOS智能语音交互功能，可实现自然语言识别和多场景应对。
此外，第十代索纳塔还将搭载多项领先的智能科技配置。其中1.5T版车型将搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。核心技术的加入使整车性能和油耗达到最佳配比的状态，百公里油耗低至5.6L。同时新车将包含23项L2+级别智能驾驶辅助系统，且其中多项为全系标配。
三、空间出色
第十代索纳塔凭借超过4.9米的车长和将近2.9米的轴距，其车内空间和后备箱基本上可以满足日常大部分用车场景。靠背的角度和坐垫的长度也恰到好处，而且后排出风口配备了充电接口，十分方面。唯一遗憾的是，为了追求视觉效果，部分储物格造型不是特别合理，会存在东西放不进、拿不出的窘境。
四、动力够劲
第十代索纳塔提供了1.5T+7速双离合变速箱、2.0T+8AT变速箱两套动力组合，更加注重燃油经济性和运行平顺性。
这款车在外观、配置和动力上都做了大幅升级，可见北京现代对其寄予的厚望，随着它的上市，索纳塔能否成为北京现代翻盘的借力器也会渐趋明朗。
小编时刻
过去两年遇到的多重挑战促使北京现代重新思考自己的战略方向，除了智能方面与百度达成车联网战略合作，前不久，北京现代发布了“线上用户交互中心”，中心将为用户打造从购车、用车、养车等多场景打通用车生活全价值链。相信有新技术、新平台、新服务、新营销的北京现代，在年后半年会重拾中国消费者对其品牌的信心，获得更多用户的认可。
END
我是环网刘程悦
微笑生活专业评车
为你网尽车市最新热点
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇