前日收到几位车主的投稿，他们都是款TGDi自动旗舰版，北京现代索纳塔的车主，车子都是八月份买的，裸车价格为20.58万元，差不多都行驶了两三千公里，聊了聊用车感受。
最满意，他们一致认可的地方就是索纳塔的颜值和性能，超大的车身看起来更加有气势，车尾的溜背造型有种轿跑的感觉，全新索纳塔完全就是一个运动的取向，可说韩系车的设计师也是将自己的“毕生所学”全部放到了这台车上面，尤其在细节的设计上，真的能体现出来这台车的运动和干练。关键就是这个三大件也真的很给力，2.0T8AT是全新索纳塔的灵魂所在，整个的驾驶感受真的很棒，动力是随踩随时有，同时整个的底盘以及转向调校，包括油门的设定，都是非常运动的，开起来得心应手，让人很有信心。
动力方面，2.0T涡轮增压发动机的动力输出更加稳定，最大扭矩N·m，最大马力P，开起来无压力，行驶过程中能感受到它的动力储备是很充足的，平时开车的时候，会把车子调到运动模式，发动机给我的回应毫不逊色，这个就很满意。
油耗方面，刚接触这台车时，油耗确实有点偏高，经过一段时间的磨合，它的油耗已经完全稳定下来，现在平均是8个油左右，对于同级别2.0T的车子来讲，还算不错。
操控方面，完全偏向于运动，包括这台变速箱也是一样在拥有非常充足的驾驶乐趣的同时，换挡过程也很完美，所以开起来更加的平顺，刹车调校也很线性，灵敏。
内饰方面和空间方面，内饰设计简约但做工整体非常漂亮，各个模块衔接得很有感觉，设计得很有层次感，车内的皮质看上去特别细腻，方向盘握感极好，12.3英寸的中控大屏，整体偏向于驾驶位一侧，操作起来很方便。索纳塔的乘坐空间在同级别车里的表现还是令人比较满意的，轴距达到了2.89米。
配置方面，12.3英寸的双连屏，行车辅助系统齐全，全景影像（驾驶起来很有安全感），记忆座椅并且有加热和通风功能，JBL的音响。
最不满意的地方，车漆有点薄，（可能韩系车都这样吧），质感跟德系车相比，看上去差一些，这么大的车就一个倒车灯，夜间倒车在没有路灯的情况下很不方便，后排座椅舒适度相对差些，尤其是中间座椅不太舒服，因为靠背有点硬，短途还可以，时间长了就不行。后备箱空间没有达到我的理想效果，而且后排座椅不支持放倒，大大影响了拓展空间性。车门的储物格空间有点小，尤其是后排的。
款索纳塔全系五个版本，售价为16.18万-20.58万，车身尺寸为**mm，轴距为mm
有两套动力版本，1.5T直喷涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大输出马力，最大扭矩N·m。2.0T直喷涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大输出马力，最大扭矩N·m。目前该车终端还没有降价优惠。
总结：现代的品质和口碑还是值得信赖的，索纳塔20万出头就能买到顶配B级车，轿跑风格，配置也丰富，性价比高，这个价位合资车不太好找，在美国上市已经大半年了，口碑挺好，美国诸多车主将这台车与美版的凯美瑞、雅阁相比，成绩也是只高不低。
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