北京现代菲斯塔，外观配置都讨喜，对它你难道还带有偏见吗
无论是什么类型的韩系车，霸占中国市场的时代都已经远去，国人对于韩货的抵制和对国产品牌的维护已经延伸到了汽车市场上。怎样才能重新吸引消费者的目光，这的确是北京现代迫切需要解决的难题。一款被定位为紧凑型车的LAFESTA菲斯塔已经上市，一时也以自己出众的外观设计备受瞩目，北京现代能否以这款车力挽狂澜，相信大家也十分好奇。
外观是菲斯塔最大的武器，极具攻击性的前脸张力十足，大面积的网状格栅显得尤其嚣张，周围银色的镀铬饰条为它增添了一份神秘感，造型犀利的大灯内集成了远近光灯和转向灯，而长条状的日间行车灯则位于下方的装饰罩内，相当醒目。中规中矩的车身尺寸虽然没有多大优势，但是凸显出的精致感还是很容易让人产生好感，侧身每一根线条都刻画得根根分明，加上延伸至车尾的肩线，顶配车型还配上了18英寸的双色轮圈，运动感得以提升。车尾辨识度极高，向上翘起的窄小扰流板有一丝跑车的意味，贯穿式尾灯点亮后示警效果极佳，个性十足的黑色后包围和椭圆形双边共两出排气管带来绝佳的气场。
与外观相比，内饰就显得十分低调了，倒是饱满的中控台和稍显突出的层次感带来了很强的运动感。方向盘虽然采用了平底的设计，但是粗壮的盘身握感依旧饱满，大小也较为合理，功能按键虽然多，但是区域分布合适，操作起来并不麻烦。连7英寸的仪表盘看上去都充满了个性，不同的主题下虽然配色会有区别，但是都采用的一盘式布局，视觉效果较有新意，但是实用性却没什么保障。中控屏10.25平米的尺寸加上悬浮式设计，无论是清晰度还是操作过程中的流畅度都是极佳的，可惜底部触控按键的位置太小，为驾驶者操控需求带来了较大困难，不过可以通过语音控制天窗在内的多项功能，使用起来倒还是很方便。
座椅时尚感满满的版型是一个惊喜，且诸多红色元素融入在内，运动感也进一步得到了提升，椅身能够为人体提供极佳的包裹性。车内乘坐空间的表现差强人意，虽然头部位置和腿部剩余空间都不多，但是后排平整的底板仍然算得上一个加分项，至少不会显得过于拥挤。车内的储物空间和尾箱都处于刚好合适的状态，不过后备厢内十分平整，在后排座椅未使用被放倒之后整体也非常平坦，因此完全能够满足日常出行。小天窗拥有0.35平米的采光面积和0.24平米的打开面积，还算够用。
1.6T高功率版车型发动机数据最大可以达到马力和牛每米，对于一款紧凑型来说当然绰绰有余。7DCT虽然算得上一员老将了，但是积极的换挡以及与驾驶者的高度配合实在太过讨喜。整个行车过程中，你会感受到油门的灵敏性，加速时虽然动力供给较为充沛，但总体依旧保持了较高的平顺性，7.6秒的百里加速成绩之优秀大家有目共睹。悬架还是偏向于舒适性的调校，对于一些大振动也能处理得很好。非要说哪里不好，那也只能是发动机的声浪有些过于夸张，在不适应的情况下会觉得稍显吵闹。
而且，菲斯塔款TGDi智尊版国V的售价仅为15.48万元，很难相信吧？一款各方面都已经尽善尽美的车，最高售价居然还不到16万元。如此之高的性价比，还不能让大家改变对它的偏见吗？现在不抓住机会，想再找寻到这么合心意的车型可就不容易了。如果你有想要表达的想法，欢迎在评论区留言分享~
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