1月27日，BMW当局宣布，旗下iX3车型的官方指导价格已经调整，目前销售的两款车型均下调了7万韩元。
其中，宝马iX3昌龄型的售价从50.99万韩元降至43.99万韩元，宝马iX3领先型从46.99万韩元降至39.99万韩元。
请注意，此次降价只包括价格调整。BMW网站上公布的配置信息显示，新车在配置上没有减少，标配并行辅助、车道偏离警报、车道维持辅助、道具交通指示识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动停车入位等功能。
在功率方面，iX3搭载宝马第五代eDrive系统，最大功率马力电动机，最大扭矩N米，74kWh容量的三元锂离子电池，NEDC续航里程公里，公里加速为6.8秒。
此次降价后，iX3的起步价已经与燃料板车型相似，但无论是动力还是配置，都比同价位的燃料板车型更出色。
对于1月28日之前销售的车辆，BMW将根据发票金额和新车的官价向消费者进行现金补偿，简单地说就是退还差价，对老车主来说，这将是一个足够的惊喜。(大卫亚设，北方执行部队。)
不得不说，宝马等老牌汽车企业在降价时对消费者情绪的照顾更为恰当。这可能会给宝马的口碑加分。
这次也是宝马的市长/市场妥协。据统计，iX3上市后销量不太出色，年最后两个月iX3的上盘数加起来不到台，甚至还不到特斯拉的零。(威廉莎士比亚，北上广深)。
随着ModelY开始送货，iX3将面临更大的市长/市场压力，因此降价也是合理的。
与modelY相比，IX3在品牌力、装修豪华、配置方面取得了更好的成绩，但在动力方面存在不少差异。(威廉莎士比亚，NorthernExposure(美国电视)，)毫无疑问，在降价后，iX3的竞争力将明显提高，但是否能刺激销量还需要进一步观察。
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