当下，汽车产业正经历百年未有之大变局，消费不断升级，疫情反复、政策新规、芯片短缺、原材料价格上涨等等各种突变因素严重考验着企业的应变能力。如此严峻形势下，任何行业，任何品牌，能够坚持高效运营20个年头都不简单。
这其中尤其像北京现代这样，多年如一日地实现持续高效稳健发展的品牌，更是难能可贵。年，北京现代以一匹黑马之姿踏入中国市场，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，连续四年时间，跻身“百万俱乐部”，创下累销万的战绩，并留下“现代速度”、“国民家轿”等闪亮标签，也见证了中国汽车工业的20年发展历程。
如今，北京现代重新再出发，蓄力新一轮黑马式突破，11月5日，北京现代20周年H-DAY在成都燃情开“燥”，会上北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，正式发布了“向新计划”。与此同时，全新菲斯塔NLine与第五代途胜L8AT联手上市，吹响北京现代开启新征程的号角。
启动“向新计划”，绘就未来发展蓝图
俗话说，经济基础决定上层建筑。北京现代“向新计划”已经拥有强大的体系实力做基础。
今年上半年，现代汽车集团销售.9万辆汽车，全球销量排名升至第三，并且已掌握全球领先的电动、氢能、智能驾驶等尖端技术，并于全球新能源市场保持高速增长。而未来，现代汽车更前沿的尖端技术，将全面应用和加持于北京现代。
今年，北京现代已连续五个月实现销量稳定增长，在实现了深厚的技术积累，销量持续高效增长，稳健发展之后，面对新的市场变化以及挑战，北京现代正式启动“向新计划”。
简单点来说，北京现代将通过产品转型、品牌向新、服务创新，在年达成年销50万辆以上销售目标；通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，保持企业长期良性发展。
当然产品是企业与用户交流的平台，是企业进入市场的前提条件，如果没有产品，可以说企业也就没有了在市场存在的理由。
对此北京现代决定实现“产品转型”，一是年实现燃油车全面混动化，具备包括未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模。
二是加快引入全球畅销的现代纯电品牌，明年会推专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。
三是年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术对车载系统进行无限、无流量远程升级，为用户带来更加智能便捷的用车体验。
除了不断推陈出新和丰富产品线拉动销量上升，北京现代还将超预期满足用户价值，推动品牌综合实力的提升。为实现“品牌向新”，北京现代将与年轻人开展零代差互动。通过在车型定义、研发、传播等各个环节，倾听和采纳年轻人的心声，全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。本次20周年生日会，就邀请了来自全国的位车主粉丝欢聚一堂，真正与用户玩在一起。
当然如今的用户需要更优质的产品，但更期待产品以外的价值体验，比如服务体验，然而在“内卷”严重的当下，一些没有尺度的服务反而影响了用户服务体验。
针对这种“服务过度化”，北京现代将力求为用户提供既有温度，又有尺度的服务。北京现代将秉持“尊重、真诚”服务价值观，为年轻消费者线上线下提供“一对一”零压服务。
与众不同的是，北京现代将以“让用户不被服务困扰”为宗旨，在产品定义和流程设计阶段，即充分提前考量用户的“自由”有否被充分尊重，做到不约束客户、不“绑架客户”、不“套路”客户。
双车齐发，年轻人的超值之选
始终洞察新的消费趋势，用最前沿的技术全面拥抱年轻化，为产品焕新带来领先同级的价值魅力，让北京现代持续保持竞争活力。这次二十周年庆典，除了启动“向新计划”，北京现代还带来了两款重磅“先锋之作”：全新菲斯塔NLine和第五代途胜L8AT。
菲斯塔和途胜L大家并不陌生，上市不久便迅速走红，而这一次在消费者尤其是年轻群体买车最
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