当下，数字经济浪潮席卷全球，汽车产业站在时代变革的交汇点，传统汽车的革新自救、新能源汽车的强势崛起，正加速整个行业的重塑，也带动各地发展格局的变化。
作为全球销量第三的现代集团，也在积极寻找着面对新汽车时代的应对策略。对于其在国内的合资企业北京现代而言，如何用更具鲜明价值观和创新的产品力开开创在行业内的新蓝海，有位重要。
为此，北京现代带来了全新的概念车型——MUFASAADVENTURE，借此向中国市场传达创新意志。作为一款跨界多功能车，MUFASAADVENTURE一眼可辨的户外元素与市场潮流紧密契合，仅从定位上就涵盖了相当广泛的受众群体。
MUFASAADVENTURE主打“消费者+探险”理念，突出强调了车辆的实用性与越野能力。在外观来看，概念车的前格栅融入了参数化珠宝设计，细节丰富，深色处理于沉稳中还颇有探险用品应有的实用感；其车身线条方正硬朗，撞色车顶与向后倾斜的车顶线则彰显时尚与动感特征，侵略性强烈的前脸造型、宽大的黑色轮拱以及大尺寸越野轮胎尽显户外探险基因。
其尾灯设计同样充满个性，椭圆形（OVAL）后组合灯利用光线来增强整车的未来感，虽然是燃油血统却颇有点纯电味道。而这种简洁的未来感更与设计元素繁多、尺寸巨大的后保险杠区域形成了反差和对比。
在发布会现场，MUFASA的设计师分享道：“MUFASAADVENTURE一方面提出了‘探险走向未知世界’的概念，可适应不同使用场景，是悠享出行乐趣时的可靠伙伴，另一方面也可以是与朋友家人一起休息娱乐的温馨场所，也可以在极限环境中进行越野。”
在北京现代看来，MUFASAADVENTURE的设计定位，将不再是单纯的移动工具，在未来将会成为另一个行走的居住空间。
在外观来看，MUFASA概念车对于当下的市场而言，确实有着不小的冲击力和竞争力，但在中国市场，电动化和智能化的地位举足轻重，MUFASA是如何平衡这些因素的？北京现代总经理吴益均表示：“MUFASA目前没有正式上市，但是我们针对消费者进行了调研，从外观层面来讲，对比竞争车型，消费者的评价是非常好的，优于同级竞品。”他强调，MUFASA这款车车上安装了24项ADAS功能，通过这些功能可以确保客户的行车安全。
北京现代常任副总经理吴周涛补充道：“我认为这款车的智能化配置，在紧凑型SUV里面应该做到了最高级别。”
值得注意的是，在国内新能源迅猛发展的时期里，各个品牌都在牟足了劲儿在新能源领域发力，而此次北京现代MUFASA
ADVENTURE却是一款燃油车。在当下新能源产品扎堆的大环境下，MUFASA
ADVENTURE如何凭借其产品力脱颖而出，在市场上得到更多的认可和呼声，是北京现代之后将面临的重要课题。
当然，在发布会现场，北京现代也及时释放了其新能源规划的积极信号。北京现代表示，年推出的新产品包括一款纯电动车（代号OE）、MUFASA车型以及伊兰特改款车型。到年，旗下燃油车将全面实现混动化，产品线包括一款MPV车型、两款轿车和三款SUV车型，专属纯电车型会投放4-5款。
另外，吴周涛也在发布会后的采访中做了详细的说明：“现在的汽车行业，无论是智能化、电动化，都处在一个变革的时代。北京现代作为一个在中国的企业，也要做好未来向智能化和电动化转型的准备。”
他表示，在北京现代品牌自身来讲，有两个方向：
第一，现有的油车在未来做好混动化的转型。现代汽车在全球推出了第二代混动技术，从明年开始将逐步会搭载在旗下车型上，大概用两到三年的时间，让现有的燃油车全部实现混动化。
第二，引入全新纯电车型。关于电动车，现代汽车在全球的电动车做得非常好，包括捷尼赛思品牌的电动车前两天刚刚发布，包括IONIQ现在在欧美市场也是卖得非常好的产品。
他补充道：“当然不仅引入电动车，更重要是怎样把电动车做得更好一些、更能满足中国消费者的需求。因为我们知道现有电动车在很多方面还有不完善的地方，我们的产品引进之后不管是产品定位、产品技术、成本等等方面，我们要做得更为成熟。所以我们现在正在做相关准备，相信等我们的电动车引进之后，北京现代品牌、北京现代产品一定让大家眼前一亮。”
另外，对于当下国内市场上打得如火如荼的价格战问题，北京现代也给出了自己的态度。吴益均表示：“产品一定要以质量以及产品力取胜，不能以降价来取胜，降价可能给消费者带来短期的利益，但是这样做的危害可能会在三四年之后反映到二手车市场上。所以参与到这种“价格战”的话，对于汽车品牌厂商来讲没有什么意义，而且对于消费者也不是一件好事，所以我们一定要做好产品。”他强调，北京现代不会“盲目”加入价格战，而是会通过品牌、产品、营销和不断提升自身能力来取胜。
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