由北京现代承建的紧凑型轿跑菲斯塔，虽仅是一款专门针对我国汽车市场打造的“特供车”。但其凭借着出众的外观和较为充沛的动力，不仅获得了“韩版思域”的美名，还在年以9.9万余台的全年累计销量，成功力压领克03、名爵MG6等国产同级对手。但可惜的是，菲斯塔的高光似乎并没有延续太久。时至今年，菲斯塔在本年十月份的销量已跌至台，同比下降了45.92%。而归咎其销量急速下滑的主要原因，不外乎就是名爵MG6Pro和广汽传祺影豹等自主品牌同类型产品的飞速崛起。当然啦，在面对困境时，北京现代的应对还是比较及时的。这不，在最新一批的工信部新车准入申报信息中，新款菲斯塔便赫然在列。
那么，新款菲斯塔究竟具备着哪些提升呢？一起来看看吧。
从申报图中不难看出，即便只是中期改款版本，但新款菲斯塔的外观却进行了较大幅度调整。它的前脸更换了菱形窝网组成的进气格栅，且即便不是运动套件版本，也有着十分凌厉并塑造出三段式进气布局的前包围。因此，仅从前脸上看，它还真要比旧款车型来得更为激进一些。
车侧一面，除了提供新样式轮圈可选择以外，原有的大溜背布局、间断式腰线和上扬走势的侧裙等设计，均延续到了新款菲斯塔的侧颜中。并且，其//mm的长宽高和mm的轴距，除了长度有了一定程度上调以外，其他地方也都延续了现售版本的设定。
车尾部分，贯穿式尾灯被延续使用，但下方却变成了熏黑饰条装扮。而后包围两侧，新款菲斯塔还加入了层梯式的反光灯具，并更换了矩形双边排气和进一步刻画了扩散器的轮廓。至于运动套件版本，则加入了视觉效果唬人的大尺寸原厂尾翼和双边四出的矩形排气布局。而这一设计调整，无疑让其整体战斗属性要明显强于现售版本。
动力部分，依照申报信息显示，新款菲斯塔将用型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，取代原有的1.6T发动机。虽然排量下降了，但各位也不需要感到失望。因为，这台1.5T发动机有着马力的最大输出功率，对比原有的1.6T，竟然还更为优异。
碍于条件所限，目光关于新款菲斯塔的信息仅有这么多了。不过，从它的颜值和动力表现来看，作为一款中期改款车型，无疑算是升级到位了。那么，新款菲斯塔会是你未来
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