又是一年车展时，乌泱乌泱的人，琳琅满目的车……
多年以后，当世界汽车产业的记录者们在回忆起年的行业大事件时，一定会将记忆的幻灯片久久停顿在“9月26日”那一页。这一天，在全球汽车业中有着举足轻重的意义——第十六届北京国际汽车展览会开幕，而这一天，又来得如此不易。
疫情肆虐，哀鸿遍野，集会哑声，车展禁绝。渴望的心，在整个上半年“取消”与“延期”反复传言的拉锯战中忐忑煎熬，甚至在时光的车轮已然行至7月时，“新发地”疫情的反复依然让我们无法确定能否躬逢这一年的北京车展。
好在，好事多磨，柳暗花明，最终，北京车展还是成为了这个艰难年度里第一个没有取消的世界级车展，虽然延期了半年，但好饭，从来不怕晚。
如同一个久违的盛大节日，似北平这个季节里饱含桂花香的甜丝丝的凉风掠过心头，每一个逛展人的面容上都洋溢着喜悦和兴奋，五洲四海聚一堂，日均万步只等闲。而参展的车企，更是铆足了劲，在迫不及待地将自家积攒的重磅悉数车型搬上展台的同时，也在这难得的热闹中许下了一个否极泰来的梦。
宝马：油电皆巅峰
何谓豪华？除了品牌形象的历史传承之外，更有说服力的体现莫过于不管身处任何时代，都能够凭借绝对实力的征服，以领跑者的身份在每一个时代独孤求败，这其中最好的例子莫过于本届北京车展上的宝马。比如说，纯粹赛道图腾的集大成者——BMWM系，全新BMWM3与全新BMWM4全球首发，将汽车运动文化和梦想带入现实，首批亮相的后驱版BMWM3雷霆版与M4雷霆版车型从静止加速至公里／小时仅需3.9秒，将人们对高性能双门轿跑到底有多强悍的想象进化到更深的维度。
再比如说，电动攻势新双雄——纯电动BMWiX3、纯电动BMWi4概念车，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，集零排放、长续航、高能效、智能化电动于一身，全面开启宝马电动出行新纪元。
除此之外，全新BMW4系、新BMW5系等四款重磅车型也在中国进行了上市，满足消费者在不同细分市场需求：全新BMW4系双门轿跑车，以大胆而充满张力的外观，以及鲜明的美学风格，对品牌DNA进行全新诠释，最大马力、牛米的动力参数让其从静止加速到公里／小时仅需5.8秒；而中期改款的BMW5系，更精致，更运动，更科技，17款车型悉数上市，售价区间为42.39-60.39万元。
宾利：奢华套餐全家福
你很难有北京车展的这样的机会可以一次性饱览超豪华品牌宾利旗下的几乎所有重磅力作。在这个对效率及规模化顶礼膜拜的工业化大生产时代，人们从来不会去奢望汽车这样一种工业品能和艺术扯上什么关系，但宾利除外。
首先你会看到已经于7月份在国内首发的新添越，不管是倍添灵动气韵的侧面车身曲线，还是精致万分的水晶切割的大灯，抑或是大胆且极具辨识度的矩阵式格栅，都会让你觉得.20万的售价确实物超所值。而全新欧陆GTV8，则充分展现了优雅格调与先进技术的相辅相成。
当你再一次移步走向宾利品牌旗舰座驾——全新飞驰身边时，你一定会被其兼具运动轿车的灵敏操控性与现代超豪华座驾的极致优雅所震撼，即使是细微末节之处的立体木饰面板，也开创了汽车内饰设计的先河。这块木板由宾利汽车个性化定制部门Mulliner匠造而成，后排门板与装饰面板均来自同一块臻选自美洲的黑胡桃木或樱桃木，经由手工打造而成。不仅诠释出现代奢华美学格调，也带来触手可及的自然之美。
奔驰：更进E步
如果你此前对全新一代梅赛德斯-奔驰-S级的领略还仅限于方寸之间的屏幕之上，那么本次北京车展将是你零距离接触它并大饱眼福的最好时机。一个月前，人们还在断言，作为奔驰的旗舰车型，新款奔驰S级的风格变化或将成为奔驰品牌接下来的发展方向。一个月后，拥有“小S”之称的新一代E级便来了。正式登场的新一代奔驰E级，售价区间为43.08-64.24万元。与处于同一展台的全新一代奔驰S级相比，新款E级在外观上无论是整体轮廓，还是细节之处，都与新款S级颇为相似，而内饰设计则依然保持上一代的雅致与豪华，这让依旧留恋上一代奔驰内饰设计风格的人无疑有了更适宜的选择。
除了新款E级以外，梅赛德斯奔驰展台另外一大看点便是两位AMG的新成员——GLA35和GLB35。两车依旧延续了AMG的路数，均换上了标志性的直瀑式AMG进气格栅，尺寸更为夸张的AMG前包围。两款车均搭载A35L上同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，GLA35和GLB35的0-km/h加速时间分别为5.1秒和5.2秒。
此外，奔驰旗下的福建奔驰国产的新一代V级MPV也在本届北京车展上进行了上市，新车共推出三款车型（V领航版、V尊贵版、VL长轴距豪华版），指导价格为47.80-62.98万元。轴距分为普通和加长两种布局，动力上继续搭载2.0T汽油发动机。
兰博基尼Urus：焕“颜”一新
可以说，没有哪一款SUV能够比兰博基尼Urus更适合一身哑光漆的涂装了。在本届北京车展上，兰博基尼为超级SUV的颜色和设计打造出一种卓尔不凡的焕新表达方式——Urus全新哑光漆特别版。
Urus哑光漆特别版车型拥有超过16种颜色搭配组合，光外观颜色包括BiancoMonocerus白色、NeroNoctis黑色、GrigioNimbus灰色和GrigioKeres灰色。车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光颜色。同时有4种亮面装饰颜色可选，包括ArancioLeonis橙色、ArancioDryope橙色、GialloTaurus黄色和VerdeScandal绿色……一举将定制的可能性提升至全新高度。
除了Urus全新哑光漆特别版，兰博基尼全新HuracánEVO后驱敞篷版也于中国首次亮相。作为兰博基尼旗下搭载V10发动机的全新车型，HuracánEVO后驱敞篷版搭载的自然吸气式V10发动机可输出高达马力（千瓦）的强劲动力和牛·米扭矩的峰值扭矩。无论顶篷开启或关闭，它的独特迷人声浪都将伴你随行。
大众：众前行，致未来
无疑，全新数字高尔夫和途观X的到来是对大众品牌“众前行，致未来”理念的最好诠释。
可以毫不夸张地说，第八代高尔夫是一汽-大众打造的首款实现全面数字化的车型。基于MQBEvo平台，全新数字高尔夫可以时刻互联，搭载最新科技系统，带来直观易用的智能驾趣体验。其数字座舱采用全新人机交互设计，能够通过触控和语音操作，同时全新的电子架构也可以实现各项最新的车载功能和应用。另外，新车还配备了TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0至公里/小时范围内的全速域、全旅程覆盖。
上汽大众途观X则采用轿跑造型，搭载IQ.Light全LED矩阵式前大灯、贯穿式全LED熏黑尾灯、L2级驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等最新智能安全科技，并配备多项引领潮流的信息娱乐科技，包括9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航），以及哈曼卡顿高级音响系统。
领克：浓眉大眼的我也”叛变”了
你的想象力永远跟不上领克出新车的速度。对于这款传闻已久的纯电动概念车ZEROconcept，既惊喜又意外可能是大多数人的反应，当然也会有一丝感叹：浩浩荡荡的电动潮流大势，连一向自我标榜为性能车的领克也未能例外。当然，你换一个角度想，或许便更为坦然：Polestar同样是电动车，但丝毫没有影响到人们对其性能车佼佼者的定位。从几个关键的产品信息点来看，ZEROconcept将具备完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA，全车大部分功能都能在实际使用中做到在线升级。而在大家关心的续航和动力问题上，ZEROconceptNEDC续航超过公里，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。
你以为领克只是展示了这样一款新车？并不是。领克通过这款ZEROconcept所要展示的，是他们SEA浩瀚构架的强大实力。SEA架构对于未来电气化时代的领克具有非凡的意义。这个架构拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车、轴距范围为-mm的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。
长城：遛狗撸猫看“初恋”
不出意外，本届北京车展的长城展台又是一派喜气洋洋的疯狂动物城既视感。比如说，在前不久成都车展上首发亮相的新晋网红车型——哈弗大狗1.5T版终于在本次北京车展上公布了售价，官方指导价11.99万-14.29万元。而每一款具体车型的命名也像此前“大狗”一样由网友投票得出，这四款车型分别为——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版。此外，2.0T版本车型也将于年底上市。
有狗无猫不圆满，在哈弗品牌之外，欧拉品牌的喵星家族自然也不能缺席。正所谓“黑猫、白猫，都是好猫”，本届北京车展，欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫悉数登场，并全球首发“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫GT版，以萌宠之力上演大型撸猫现场。
如果说“猫猫狗狗”只是满足了你对萌宠小动物的喜爱，那么一款定位入门紧凑级SUV的新车一定将满足你对美好爱情的强烈渴望——“哈弗初恋”来了！新车基于哈弗品牌全球化高智能模块化技术品牌——柠檬平台打造，作为柠檬平台的首款入门紧凑级SUV车型，哈弗初恋将以“FLOVE”的产品理念，围绕FirstLove、FallinLove和ForeverLove三个产品维度持续进阶。买了它，你以后再遇到厚脸皮的朋友借车时，表达拒绝时或许能更加硬气：“初恋”与老婆概不外借！
除了以上车型外，在长城展台上，你还能看到正式拥有了英文名“POER”的长城炮。本届北京车展上，商用电装炮正式上市，官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售；除此之外，第三代哈弗H6、款哈弗F7/F7x、哈弗H9等多款潮流好车也等着你去打卡……
马自达：百年你好
今年，是马自达创立的周年。以“百年信赖，感谢有你”为主题，马自达携多款见证企业百年发展的经典车型及周年特别纪念款车型亮相北京车展。
马自达是大发和斯巴鲁之后第三个日本百年车企。在这一百年的时间里，从开发转子发动机到近年的创驰蓝天技术，马自达作为一家规模较小的汽车厂商，它的品牌独创性，正是在激烈的市场竞争中“被迫”找到的。
马自达在年推出了GA型三轮卡车。展台中间的是RCoupe，马自达第一辆四轮乘用车于年推出。年，马自达量产了转子跑车CosmoSport。年，初代前驱家用车FAMILIA一炮而红。
年推出的MX-5NA对马自达也有着特殊的意义，人马一体的概念正是来自这台敞篷跑车。从推出三轮车到家用轿车MAZDA3，“马三”两个字对马自达品牌有着特殊的意义。
马自达在日本推出百年纪念版车型时提出的口号是“不忘初心，志向高远”。除了采用经典的白色配色之外，还在前轮眉上方增加了“YEARS-”字样。内饰采用了红色座椅，头枕上还增加了百年纪念LOGO。
吉利：家轿颠覆者
踌躇满志的吉利在本届北京车展上似乎给所有车企下了一封挑战书。在回答网友提问时，吉利汽车总裁、CEO安聪慧代表吉利汽车、吉利星瑞自信满满地向中国家轿用户发布了《家轿颠覆者宣言》。像历史上那些所有伟大的宣言一样，吉利的这封《家轿颠覆者宣言》同样具有气贯长虹之势。宣言提出：未来，吉利将为用户重构家轿智能新标准，全面实现燃油车整车OTA；为用户，开创家轿健康新标准，全面普及“全方位健康车”；为用户，开创家轿动力新标准：实现豪华高性能动力在家轿上的标配；为用户，重构家轿空间新标准：实现全场景空间获得感的最大化。“科技吉利4.0”时代，吉利将实现%架构造车，携手千万用户共同开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代，CMA超级母体则是吉利汽车参与全球价值竞争的“核武器”。
此外，吉利旗下LEVCLC品牌也在车展上正式发布了与改装品牌罗伦士合作的LEVCLX车型，新车将于10月底正式上市。新车采用了大嘴式的前格栅造型，并搭配直瀑式的中网设计，两侧圆形的前大灯组非常有神，整体打造了浓郁的英伦风。本次车展亮相的是四座行政版车型。新车后续将推出三座旗舰版、七座豪华版，并且可以根据用户个人喜好，对内饰进行超高自由度的定制化改装。
WEY：真的勇士敢于直面“坦克”攻击群
坦克的三车齐发一定是本届北京车展WEY展台最亮丽的风景线。用“人山人海”形容围观的人群丝毫不为过，如果没有一副“厚脸皮”和强壮的体格，你很难挤到最前排得以目睹“坦克”阵容。作为WEY品牌基于“坦克”平台打造、进军越野领域的首款车型，坦克拥有三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统、9种驾驶模式智能切换等硬核越野配置，是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器，也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的日常出行“最佳拍档”。遗憾的是，目前你还没法立即拥有一辆坦克，因为它预计将要等到12月才上市。不过，还是那句话，好饭不怕晚！
除了坦克以外，在WEY展台，你还能看到高端定制VV7GTbrabus
automotive、“智”力爆棚VV7科技版、守护加成款VV6、新生代专属款VV5……燃情与新潮，科技与硬核，一样都不缺。
广汽新能源：两秒新时代
传统燃油车时代，汽车核心动力技术长期被国外企业所垄断，中国品牌只能一直处于追赶的状态，难言超越。但在纯电动技术领域，中国车企与国际车企处于同一起跑线，并已实现部分技术的全球领先，广汽新能源便是这其中的佼佼者。
本次车展上，广汽新能源重点发布了全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。该技术获得70多项专利，其中发明专利29项。带来KW的强劲动力，综合驱动效率达到90%，功率提升13%，体积减小30%，重量减轻25%。
得益于此，即将搭载该项新技术的埃安系列车型，百公里加速用时缩短至两秒区间，刷新“中国最快的车”的加速记录，标志着中国汽车动力总成技术实现再一次的引领性突破。
丰田：未来没有不可能
今年丰田的展台主题是向不可能说不。他们带来了MIRAIConcept氢燃料电池车，以及本来应该在东京奥运村投入使用的e-Palette多功能汽车。
第二代MIRAI使用了和旗舰车型雷克萨斯LS和皇冠共通的GA-L平台，将前驱改为后驱，车格更是升级到了大型四门轿车。为了提升续航里程，丰田为第二代MIRAI重新设计了燃料电池、高压储氢罐以及发电机系统。
e-Palette则采用了前后对称的车厢设计，四条轮胎分别布置在车身四角，为乘客留出最大的活动空间。车内的座椅也经过了特殊设计，让身高不同的人都能舒适乘坐。
此外，e-Palette还具有L4级别的自动驾驶能力。车辆配备了摄像头、雷达以及高精度地图。可以自动调整行驶速度并避开障碍物。此外，车头的两只车灯可以用不同的“眼神”和路人交流，告知车辆即将行进还是停止。其续航里程可达km左右，并可实现最高时速19km/h的低速自动驾驶。
奥迪RSQ8
如果你喜欢一辆“超级SUV”又觉得买一辆Urus要等太长时间的话，不如……考虑一下奥迪RSQ8？全身搭载黑化套件让RSQ8看起来就不是好惹的角色，23英寸的超大轮毂也是奥迪历史上最大的尺寸了，看看隔壁Urus也就标配了21寸而已。
奥迪RSQ8拥有和Urus相同的平台，相同的4.0升双涡轮增压V8发动机，虽然马力/牛·米的输出比Urus的马力/牛米略微逊色，不过0-公里/小时加速3.8秒的成绩仅仅比Urus慢了0.2秒，这不影响它成为奥迪旗下最强大的SUV。
在创造动力极限的时候，奥迪也没有忘记给RSQ8搭载节能减排技术，不仅拥有气缸关闭，可以在低负载工况下关闭4个气缸，而且拥有48V轻混系统，能在滑行/刹车时将12kW的动能转化为电能，储存在小型48V锂电池组内，成为刹车/转向助力/空调系统的能量来源，最大程度地减少发动机的工作时间。这套系统同时还拥有脱挡滑行功能，可以在55-公里/小时并且松开油门踏板的时候断开变速箱和发动机的连接，令车辆最多可以滑行40秒，与此同时结合发动机关闭功能，在滑行时关闭发动机，以48V电池提供转向助力/空调/刹车所需能量，这一套组合拳下来可以让车辆的油耗减少每百公里0.8升油。
48V电子系统应用在了维持RSQ8的车身姿态上，这套电子防倾杆可以在车辆过弯出现侧倾的时候予以补偿，让RSQ8拥有一个更加稳定的过弯姿态。它能在纽博格林北环以7分42秒的成绩成为最速SUV，这套电子防倾杆功不可没。
路虎发现运动版Pe
路虎产品线中第二款“触电”的车型来了，这就是路虎发现运动版插电式混合动力版。在现在这个阶段下，电池技术并没有突飞猛进的发展而且针对国内电能来源并不是那么清洁的条件下，插电式混合动力车型其实是一个最合时宜的解决方案。
发现运动版Pe采用了1.5升直列三缸涡轮增压发动机搭配一台位于后轴的电动机作为动力来源，系统总功率马力，综合扭矩牛·米，搭配一副15kwh的电池可以拥有62公里的纯电续航里程（WLTP工况），百公里油耗仅为1.6升（WLTP工况）。使用快充的话可以在30分钟把电池充至80%电量。
跟大多数插电式混合动力车型一样，发现运动版的混动系统拥有3个工作模式，分别是纯电模式，混合动力模式和电量保持模式，在纯电模式下车辆的最高时速可以达到公里/小时,也就是说即使是在高速公路上你也可以把它当做一台纯电动车来驾驶。
雷克萨斯LF-30概念车
现在的电动车设计有两个方向。要么是将去除内燃机之后富余的空间用在增加豪华感上，要么是用在增加运动性上。而雷克萨斯的做法是更为前瞻性直接将驱动汽车的电机放在轮毂中。连原本用来放电机的空间都可以用来为乘客服务，让设计自由度扩大到了极限，这便是本届北京车展上雷克萨斯带来的重磅作品——首款纯电动概念车LF-30。
LF-30不仅可以对轮胎的自由控制，让电动车获得终极驾驶乐趣，还能有效降低传统汽车传递动力过程中产生的能量损耗。不仅如此，雷克萨斯正在研发全新高级车身姿态控制系统及其它电气化技术。可以预见，未来的豪华汽车将是自主与自动的跨界产物。
LF-30还拥有名为“沙发”的自动驾驶模式，可以将方向盘折叠收起。除了自动驾驶功能之外，LF-30也不忘为喜爱驾驶的人提供愉悦的驾驶乐趣。LF-30还采用下一代人机交互界面设计，方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示器相互配合，可实现简单直观的操作，让驾驶者时刻专注于驾驶。此外，雷克萨斯将所有开关和功能控制按钮都放在副驾驶触手可及的位置，可以自由浏览行车信息。
英菲尼迪下一代QX60初见端倪
英菲尼迪QX60Monograph概念车迎来全球线下首秀。QX60Monograph概念车修长平整的引擎盖、棱角分明的轮眉和长轴距尤使其风格鲜明，倾角柔和的A柱与锥形车体相呼应，勾勒出优雅精巧的长弧形侧面轮廓。从它身上，我们可以看见下一代QX60的设计方向。
沃尔沃XC40RECHARGE
沃尔沃于本届北京车展上，正式发布了旗下首款纯电动SUV—XC40RECHARGE，新车基于CMA平台打造，外观上延续了燃油版车型的设计风格，动力系统方面，将搭载前后双电机，以及容量为78kWh的锂电池组，WLTP纯电续航里程km。据悉该车已开启盲订，元可抵00元，同时享受三大礼遇，及免费充电、免费保养、免费流量、免费质保、免费道路救援等5项终身免费服务。
起亚“双子星”
东风悦达起亚“双子星”车型起亚第四代嘉华（Carnival）和凯酷（ALLNEWK5）亮相北京车展。第四代嘉华（Carnival）是一款中高端MPV车型。大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体；双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶辅助系统等丰富便捷的科技配置，大大提升行车便利性与安全性；第三代i-GMP平台加持，搭配最新的Smartstream动力总成，第四代嘉华（Carnival）拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性，带来未来出行方式新体验。
此外，最新上市的旗舰车型凯酷（ALLNEWK5）也亮相北京车展。凯酷（ALLNEWK5）采用动感溜背设计，配合加宽的虎啸式前格栅和“心跳式”LED日间行车灯，营造出更加时尚的氛围。值得一提的是，在以全新设计语言布置的展台上，东风悦达起亚带来了能够伴随音乐舞动的第三代i-GMP平台机械臂，以及CTCC自行车互动游戏。
斯柯达新款柯珞克
新款上汽斯柯达柯珞克正式发布。作为年度改款车型，新款柯珞克主要变化来自于配置部分的升级。新款柯珞克在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，新车更多变化来自于配置部分的升级，以提升自身竞争力。动力系统部分，新款柯珞克将继续搭载1.4T发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm。传动部分，匹配7挡双离合变速箱。斯柯达的SUV家族此次共有四款车型与柯珞克一同亮相展台。
撰文I户志强图片I网络
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