撰文｜温冲
11月5日，在北京现代20周年庆典上，北京现代正式发布了“向新计划”，从产品转型、品牌向新、服务创新三方面制定了全新的发展路径，并明确了在年达成年销50万辆以上销售目标，年针对优化城市运营的全电动化“城市空中出行模式”全面开启智能移动出行新时代。
北京现代汽车有限公司党委书记、常任副总经理吴周涛表示，“希望通过内部革新，将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型的高效运营企业，保持企业长期良性发展。”
在产品转型方面，北京现代提出了三大目标：一是到年实现燃油车全面混动化；二是加快引入纯电品牌IONIQ和新车型；三是年实现全系新产品搭载OTA技术。
根据规划，未来3-5年内，北京现代将构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，并将48V轻混动和全混动应用到轿车和SUV之上，实现混动产品年产销30万辆左右的规模；基于纯电平台E-GMP，北京现代将于年将推出专属EV车型，未来3年将投放4-5款纯电车型，力争电动产品达成年产销20万辆规模。
下一个20周年的新征程已经开启，北京现代正为了奔赴全新的目标而努力。在实现电动化、智能化完全转型之前，全新菲斯塔NLine以及第五代途胜L8AT已经在此次庆典上率先上市，打响了第一枪。其中，菲斯塔NLine共推出3款车型，售价区间为13.88万-15.48万元；第五代途胜L8AT共推出7款车型,售价区间为16.18万-20.78万元。
NLine系列是现代汽车于年推出的高性能品牌，在海外伊兰特、索纳塔、昂希诺、途胜均推出了NLine版本，去年11月北京现代也引入了首款NLine系列SUV途胜LNLine，此次发布的菲斯塔NLine则北京现代引入的首款NLine系列轿车产品，定位“高性能魅力座驾”，采用“感性运动”（SensuousSportiness）设计理念，搭载1.5TGDi发动机。
第五代途胜L8AT从名字已经可以看出，作为新增车型，它在第五代途胜的基础上换装了现代自主研发的8AT变速箱，匹配1.5TGDi发动机，最大功率达Ps，最大扭矩达N·m，百公里加速8.9s。
品牌向新方面，北京现代通过在车型定义、研发、传播等各个环节，倾听和采纳年轻人的心声，全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。服务创新方面，北京现代为年轻消费者线上线下提供“一对一”服务，并以“让用户不被服务困扰”为宗旨。
北京现代全面革新的底气，少不了北汽集团和现代汽车股东双方的支持，也少不了自身销量提振给予的信心。今年上半年，北京现代收到了股东双方共同增资的60亿元资金加持，强化北京现代资金的运转安全性，有效应对其在后续电动化转型过程中所需的进一步投资需要，并获得人才和技术的支持。
作为中国加入WTO后第一家汽车合资企业，北京现代经历了中国汽车市场的腾飞与走低以及再度实现增长，是时代的参与者与见证者。自身也曾创下“现代速度”，收获万用户的支持，也经历了调整与重塑。如今，北京现代已经进入恢复增长阶段，截至9月北京现代总销量持续环比4个月上升，9月环比增长达到18%。
站在新的起点，北京现代将以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，以“向新计划”为起点，发力续写下一个20年的品牌故事。
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