索纳塔也算是一款比较成熟的中型车，这个所谓的成熟不是指有多先进而是车子本身没有什么特别大的毛病同时市面拥有一定的保有量售后保养维修便利性有保障。目前国内中型车竞争还是很激烈的可选的车型也有很多，相比较而言索纳塔的价格在同级别合资车型中算比较便宜的，记得几年前索纳塔八代推出那种流体雕塑的设计理念非常夺人眼球，包括现在看起来索纳塔八流畅动感的线条设计也并不觉得落伍，而现款索纳塔九相对来讲外观就不那么抢眼了，除了自身设计风格趋于保守外也是因为这两年其它厂商设计也都越来越激进化！
性能方面韩系车很少有什么特别突出的表现但是作为家庭用车也基本都能满足使用需求，动力输出不是很强但能保证平顺稳定底盘扎实度比不过欧系车那样紧绷但日常驾驶也可以应付自如，车内配置用料拼不过现在一些自主品牌车型但人机工程以及空间优化都比较合理，而整体耐用性现代是没有什么问题的三大件基本上都能靠得住，不过也存在一些通病比如内饰异响、转向机和导航都异损坏！
总来说单单是选一部宽敞易用的家庭用车索纳塔是部好车，但是对动力或底盘有一点要求比如考虑马自达或大众、福特，对配置整体档次感要求更高似乎某些自主品牌显得更完美保养非常便宜这车当时是保修5年但我也没有在4S店保养自认为还是比较懂车的基础保养在电台介绍的比较靠谱的地方弄，空调滤雨刷等等自己网购自己换。
另外车子看起来流线非常漂亮号称流体雕塑在当时回头率一流的呵呵呵。记得非常清楚开索八还玩过漂移呢在哈尔滨太平湖冬天湖面结冰电台组织的冰雪拉力赛我也到湖面上爽了两圈具体操作是渐进加油到80迈挂到N当偏打方向脚踩脚刹也能飘起来(其实有点伤车行驶中不应该推到N档)。第九代索纳塔是北京现代到目前在科技革新和设计美学以及智能服务方面的最最高水平，在满足消费者不断提升的驾乘需求和北京现代品牌提升战略还有产品线布局上意义重大。
外观方面，前脸集动感与霸气与自身，动感是不规则六边形中网的流畅线条动感，霸气是下方两边锐气的雾灯霸气，当然还有时尚的车大灯，顺沿着引擎盖，修长灯形锋锐灯角尽显凌厉和锐气。
侧身修长车面顺滑，车顶的线条非常的流畅，略微上扬的腰线修饰着整个车身，真是动感满满。它的尾部相对来说设计的就比较简约了，一对修长的尾灯跟前大灯如出一辙，雾灯一改往常横置的形象，低调的竖在车尾左右两边。内饰方面，有了很大的变化。四幅式方向盘、翅膀型仪表、平行四边形中控屏，成为视觉的焦点。内饰应用了大面积棕色皮革材质覆盖包裹，空调控制区得到进一步简化，下方用了全新电子档把和手刹，档次感得到提升。
动力方面，索纳塔九搭载了两种动力系统。一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率.4kW，马力，最大扭矩Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。另外就是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力马力，最大扭矩牛米，最大功率kw。
先说优点：北京现代系列车型外观都比较时尚，随着厂家生产技术水平的不断提升，整车质量也大幅提高，皮实、毛病少；另外的各款车型的内部空间都比较大，适合家庭使用；现代车的操控性比较好，驾乘体验比不错；还有就是现代车的内饰时尚，视野比较开阔，这都是一些小细节，最主要的是，北京现代的车价格相对便宜，经销商经常打折，而且维修保养花费相对较少。
再说说缺点：现代车最大缺点就是品牌影响力太差，很多人不喜欢韩国品牌，以至于让北京现代的车受牵连，其最明显的影响就是现代车的保值率低；从车本身来说，现代车真的不省油，其节油性要比日系车差很多；还有就是，现代车的技术升级换代不较慢，别看了动不动就上新款，那都是换汤不换药，其升级换代速度远比不了日系车。
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