月销量近5万台，环比上升15.3%是北京现代在10月份取得的销量成绩。由此看来汽车行业“金九银十”销售旺季的说法并不是空穴来风，但对于北京现代而言，真正的旺季其实才刚刚开始。
名图换代，轴距、动力在同级中优势明显
北京现代之所以在10月份能够取得不俗的销量表现，与其旗舰轿车第十代索纳塔完成更新换代有着一定的关系，当产品实力得到提升，销量的上涨也就成为了顺其自然的事。因此在第十代索纳塔之后，刚刚上市不久的第七代伊兰特对于北京现代销量的提振作用也将在随后逐渐体现。
既然车变得更大了，动力水平显然也要跟得上。北京现代为名图准备了1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱及1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱两种不同的动力组合。即便是入门版本也拥有马力的输出水平，在动力表现上显然能够比其他搭载小排量发动机的同级车型轻快不少，这也使得名图的优势进一步凸显。
至于配置方面，伊兰特、索纳塔上出现的双联屏设计、丰富的主被动安全功能、百度智能网联3.0系统无一缺席，在成为同级尺寸标杆、动力标杆之余，名图和后还有望成为配置标杆。
在外观焕然一新的同时，ix35的内饰也在向年轻化的方向发展，其中最为吸睛的当属10.4英寸的中控屏，这块屏幕内置了智能网联3.0系统，这就意味着第十代索纳塔上拥有的百度地图、QQ音乐等实用功能也如约出现，应用丰富程度及易用性都得到了很好地提升。
那么途胜在换代时，自然会充分考虑中国消费者的喜好与用车习惯。比如最新的第五代途胜在全球范围内共推出了长轴距、短轴距两种不同的版本，北京现代直接选择将长轴距的版本引入国内，凭借mm的长轴距，途胜L成功跻身了紧凑型SUV第一梯队。
外观、内饰的设计先后公布之后，途胜L唯一的悬念也就只剩下动力总成及最终价格。从它在北京现代中较为重要的位置来看，我们推测它将与旗舰车型第十代索纳塔共享动力总成，首先1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的版本肯定不会缺席，毕竟这也算得上是这个级别中的主流动力配置。至于2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱的动力版本是否会出现，估计只能等明年第二季度上市后才能获知。如果这套动力总成能够顺利搭载，那么途胜L毫无疑问将成为同级中的动力标杆，想想还是十分令人期待的。
蜀锦畅言
由于今年成都、北京、广州三大车展时间相隔较短，多数厂商在广州车展时已无新产品可发布，像北京现代这样能够一口气发布4款新车的厂商少之又少。同时根据规划，北京现代随后还将有一款MPV车型引入，待明年所有新车陆续上市后，北京现代将迎来全新的产品大年，那么销量自然也会有着进一步向上的可能。
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