年11月21日-22日，第八届“运输与时空经济论坛”国际会议暨TSTE在北京成功召开。22日上午，“后疫情时代交通运输与经济社会高质量发展”高端智库论坛在北京交通大学经济管理学院隆重开幕。开幕式由北京交通大学经济管理学院院长张秋生主持。本届会议由北京交通大学经济管理学院主办，首都高端智库北京交通大学北京综合交通发展研究院、中国铁道学会、中国技术经济学会、中国公路学会、北京交通发展研究基地合办，国家社科重大项目（17ZDA）、高德地图协办。会议以“后疫情时代交通运输与经济社会高质量发展”为主题，邀请政府机构、行业协会、高校、科研院所、企业精英共襄盛会，把脉重大城市交通难题，建言城市交通治理优化，推动“政产学研用”一体化，助力城市高质量发展。
会议现场北京交通大学副校长高艳出席开幕式并发表致辞。
北京交通大学副校长高艳高艳副校长对到场的各界专家、学者们表示欢迎。她表示，我们正处于百年未遇大变局，后疫情时代，大家汇聚一堂，以“后疫情时代交通运输与经济社会高质量发展”为主题，共探交通运输与经济发展，具有非常重要的现实意义。社会经济的发展离不开国家交通运输事业的发展，中国城市化进入快速发展时期，更离不开交通运输的有力支撑。作为世界上高速铁路运营里程最长的国家，高铁对经济发展的作用日益凸显，急需相关运输理论与政策的研究支撑。她强调，北京交通大学将继续发挥学科特色优势，参与建言献策交通运输事业，助力经济社会发展，推动城市高质量发展。
北京交通大学经济管理学院院长张秋生交通运输部科学研究院副院长、总工程师、全国政协委员王先进
北京交通大学经济管理学院教授赵坚论坛分为上下两个半场，分别由交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进和北京交通大学经济管理学院赵坚教授主持。八位来自社会各界的专家学者先后做了精彩的主题演讲。
中国科学院地理科学与资源研究所研究员金凤君
中国科学院地理科学与资源研究所研究员金凤君做了《疫情背景下城市群地区高速公路出行模式与经济社会空间组织》的主题演讲。他首先解读了交通大数据挖掘的经济社会价值，接着指出借助于数据处理的技术方法，可以识别出城市群交通的24种模式。之后，他以长三角的高速公路数据为例，分析了城际高速公路的多种出行模式；最后，探讨了上述研究对经济社会空间组织的启示。他指出，既有大数据的统计表明，虽然每一个个体都是差异化的，但是由于时间利用结构具有普遍的相似性，因而出行和运输活动表现出显著的规律性。出行和运输活动的规律特征必然会对经济社会空间组织形成一种约束作用。利用好这些约束来组织好城市群的社会经济活动，非常有意义。在宏观交通特征和个体交通行为规律的约束下，城市化发展的最佳结构值得深入研究。
北京市地铁运营有限公司运营服务管理部部长张文强
北京市地铁运营有限公司运营服务管理部部长张文强在《超长超强网络化列车运行图优化》主题演讲中表示，运行图编制的好坏直接影响地铁提供运输服务的质量高低。他对疫情期间北京地铁的客流现状及运行图编制改革进行了深入的分析。他表示，“零扩散零传播、满载率控制在50%以内”的疫情防控政策对北京地铁公司的运营提出了新考验，北京地铁公司通过优化线网运力资源配置和线网客流分析调度，实施了超长超强列车运行图，同时附之以利用客流检测平台预警满载率、试行预约进站自动分流乘等新举措，提升了网络化运输能力，保障了疫情管控期间出行安全，也走出了网络化运营创新与实践的新步伐。他指出，网络化运营需要进一步优化路网结构，提高路网互联互通程度，落实四网融合；同时，网络化运营是一项系统性工程，不仅仅是线路本身的问题，要围绕着线路的服务、相关规章制度、维修工艺等等做进一步的研究；此外，网络化运营也需要得到乘客的理解和支持，得到相关政府政策的支撑。
哈啰出行政府事务部总监、政策研究院院长董永伟
哈啰出行政府事务部总监、政策研究院院长董永伟在《从做好出行产品到讲好出行故事——疫情背景下的共享单车出行》主题演讲中，解读了共享单车的发展历程、疫情对该行业带来的机遇与挑战。共享单车先后经历了无监管、限新增、合理监管三个时代，目前已经进入共享单车3.0时代。虽然疫情对共享单车行业形成了重创，但是随着疫情防控工作的不断推进和国内疫情好转，哈啰单车的市场占有率率先回升。疫情为共享单车带来挑战的同时，也带来了很多发展机遇。数据表明，当前共享单车的骑行率与骑行半径扩大，因而，共享单车从传统的接驳功能向短距离出行的首选转变，共享单车的投放点也逐步从原来的公交站或者地铁口为主扩展到了一些办公场景、校园、居民区，此外，中长距离的骑行量增加，直接推动了共享电单车规模的扩张。未来哈啰将继续做好出行产品，讲好出行故事，改善人与城市的相处方式。
中外运长航集团运营管理部部长肖星
中外运长航集团运营管理部部长肖星在《畅通国内经济大循环的物流发展对策》演讲中提出，我们应该用循环理论理解现代经济，现代经济发展的关键环节已由企业单纯的生产转向经济主体之间的交易，现代经济发展的关键是畅通交易循环。他提出，以技术为核心的产业链和以规则与服务效率为核心的供应链体系构成了经济大循环的核心系统，我们要既要优化产业链又要优化供应链，大循环的本质就是构建安全、可靠、协同的产业链和供应链体系。畅通国内大循环才能更好参与国际大循环，实现经济的高效和高质量发展。这正好给中西部发展带来更多的发展机遇，更好地平衡区域经济的发展。他强调，畅通国内大循环，需要加快铁路货运体制改革，进行公铁联运大通道建设，提高公路甩挂运输建设，建设国家物流枢纽。
首都机场集团战略发展部副总经理孟宪伟
首都机场集团战略发展部副总经理孟宪伟在《疫情影响下民航业发展与机场行业的应对策略》主题演讲中，首先分析了新冠疫情对全球航空业的影响。他指出，全球GDP增速与航空业务量增速呈现了显著相关性，且航空业务量变动呈现更大波幅。航空运输业依托重资产和高负债运营，又极其
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/2975.html
