在每个月的轿车销量榜单里总有一些销量垫底的车型，其中更是不乏曾经推出时大火的车型，比如现代菲斯塔这款车，可以说是非常的惨淡，连续几个月的销量都是个位数。要知道在年刚出生那会，菲斯坦可是有过月销超过2万辆的好成绩的，也是属于比较热门的产品，外界甚至一度认为它会把思域拉下马，可谁知道如今才过去短短的几年，菲斯塔的月销量就从巅峰的过万下跌到了如今的个位数，这可真是混得比停产还惨。曾经的平民小钢炮为什么现在都没人买了呢？
首先安全性不行。菲斯塔在中保研25%的正面偏置碰撞测试中，A柱出现了较大幅度的弯折和变形，进而导致车辆上半部分对假人的过分侵入，同时座椅也出现了位移，最终中保研在菲斯塔的25%偏置碰撞测试给出了较差的评级。至此菲斯塔安全性不行的消息也传遍了大街小巷，虽然在后续的车型中北京现代强化了菲斯塔A柱的结构，但受限于此前车型碰撞测试结果安全性差的影响，以及在隔音方面的差距表现，最终菲斯塔的销量也就慢慢的跌入谷底了。
其次就是这台车质量方面的口碑确实太差了，可以说是全身没有一个省心的地方，例如有一些结构件开裂，另外发动机异常熄火、机油增多、变速箱方面异响顿挫、转向系统异响等等。如果北京现代给菲斯塔的A柱减配是造成菲斯塔口碑下滑、销量暴跌最直接的导火索，那么菲斯塔自身产品力的差劲便是其无法在10多万的紧凑级轿车市场里立足的根本原因。另外菲斯塔的价格也并不便宜，13.38-15.48万的售价区间完全可以去选择自家颜值更高的伊兰特车型，加上国产品牌里也出现了像长安UNI-V、影豹、星瑞、名爵6等众多颜值、口碑、动力都俱佳的车型，对比下来后菲斯塔就显得有些差劲了。
总的来说，在中保研25%偏置碰撞设施中出现A柱弯折是导致菲斯塔销量跌入谷底的重要原因外，自身产品力不过强劲，再加上国产品牌车型的崛起以及整个韩系车在中国的销量和口碑的下滑，本身这个品牌它已经在走下坡路，更何况这台车毛病还那么多，所以现代菲斯塔在经历了高发时刻之后，现在一个销量可以说是非常惨淡来形容了，所以想要购买这个车型的小伙伴们还是要三思而后行。
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