每个厂房门口都堆积了“小山”般的工业垃圾，伴随着大型机器拆除工作时发出的巨大声响，理想汽车北京绿色智能工厂正式开始交接、“动工”。
近日，理想汽车宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米。随着理想汽车的官宣，悬了半年“北京现代第一工厂卖给谁”的猜测终于尘埃落定；笔者也来到了理想汽车的新工厂，探寻目前与北京现代的交接情况和开工进度。
据了解，新工厂原是现代汽车在国内最早建立的整车制造工厂，于年开始投入运营，年产能为30万台，曾生产过索纳塔、途胜、伊兰特等车型，不过自年4月份开始工厂已经停产，截止目前已经停摆两年之久。
理想汽车计划投资60亿元，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发。该项目预计会在年投产，年工业产值达到亿元，将实现年产10万台纯电动汽车的产能。
笔者在现场与相关人员交流得知，目前北京现代的第一工厂，确实已经属于理想汽车，目前已经有一批理想汽车员工入驻，但并未大批引入，此外北京现代一方也并未全部撤出，仍有一小部分留在工厂内，与理想汽车方进行设备清点与业务交接。
工厂虽然已经正式为理想汽车所有，但工厂内的细节、门外的指示牌甚至是厂区大门的门头，都还悬挂着“北京现代”的标志，并没有及时变更为与理想汽车工厂相关的内容。目前工厂处于半封闭状态，没有相关证件的人员禁止入内，多个出入口仅开了2个，分别为1号门和4号门。
虽然工厂门口有安保人员管辖，但笔者还是捕捉到了一些工厂内部的情况。相隔很远，就能听到工厂内嘈杂且巨大的声响，其实这些声音并不是生产设备所产生的，而是很多“拆除设备”，比如挖掘机、电钻、电锯等，每个厂房的门外都堆砌了很多金属工业垃圾。
相关人士表示，所谓“动工”，其实并不是已经着手研发生产，由于此前北京现代工厂闲置的时间太长，设备没有得到及时更新，无法满足理想汽车想要构建的智能化工厂标准，也没有办法适用2-3年后新车型的制造，所以要先进行整改拆除。拆除下来的工业废铁，将会统一由货车拉走处理或变卖，由此可以推算，理想汽车在购买北京现代工厂时，这些老旧设备或许也包含在内。
相关人士还告诉笔者，理想汽车新工厂的正式运作时间大约需要1年半到2年左右的时间，而正式成为“完全体”至少需要3年的时间。笔者推算，真正能够达到理想汽车期望的产能数额，恐怕要在计划上延后一段时间。
笔者还与周边群众进行了交流，大多数群众都已经了解到理想汽车收购北京现代工厂的事情，并且很期待工厂正式运作，推出更优秀的电动化车型。此外，群众之间还流传着理想汽车收购工厂花费了1.2亿元的消息，目前这个数值没有相应依据，只能提供参考。
写在最后：
综合来看，理想汽车收购北京现代第一工厂，有着“天时地利人和”的效果。首先，北京现代第一工厂已经停工两年之久，并且最后使用期限将截止于年，此时收购工厂，对于理想汽车来说绝对是一笔划算的买卖，理想汽车急需在此刻扩大生产能力，以确保年纯电动车型计划顺利实现，可以说解了“燃眉之急”；其次，北京现代第一工厂位于北京市顺义区，距离理想汽车北京总部仅仅14公里，对于理想汽车后期的管理与运营带来很大便利；最后，理想汽车收购北京现代工厂，也算助推其优化产能及资产结构，为北京现代下一阶段战略布局送出了“弹药”。
文/赵思蒙
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