北京现代是一个比较“尴尬”的国产品牌，如果你说北京现代是第一档车企，我想很多人都不会承认，但是如果你说北京现代根本不入流，那同样有失偏颇。在我个人看来，北京现代是一个较为出色的合资车企，尤其是它们旗下的很多车型，专为中国消费者的打造，比较符合国人的用车习惯，而且价格较低，算得上是“物美价廉”。
我们今天要介绍的就是北京现代旗下的北京现代MUFASA，这款车目前还没有上市，不过根据已有情报来看，这款车的主要卖点就是专为国人打造，车辆的很多设计都以实用为主，而这款车的售价也只在10万元左右，其高配版车型售价不会超过12万。今天我们频道就会根据已经收集到的信息，为大家带来有关北京现代MUFASA的全面评测，看一下这款车符不符合大家的“口味”。
外观方面，从流出的草图来看，北京现代MUFASA基本延续着过往家族式设计语言，车辆看上去并没有任何“出格”的设计，循规蹈矩，虽然有“模板化”车型的嫌疑，但至少车辆不难看，很多设计比较符合中国人的审美。
前脸部分，北京现代MUFASA有着一个大尺寸的进气格栅，车辆的进气格栅占据整个前脸近一半的面积，营造出“滔天”的气势。北京现代MUFASA的进气格栅主要由两部分组成，其中主体部分为大量不规则状饰条，另外一部分则为顶部纵向直瀑式饰条，而北京现代的LOGO坐落在进气格栅正中央，而进气格栅下方则是车辆的牌照框。
北京现代MUFASA拥有一个不规则状灯组造型，车辆的灯组使用分体式设计，坐落于前脸两侧，而灯腔内部矩阵式远近光灯组结构复杂，车辆的LED日间行车灯也位于灯腔内部。车辆的前包围有着一个造型犀利的“回旋镖”状白色饰板，而两侧白色饰板被一根粗壮的银色保险杠连接到一起。
车身尺寸方面，北京现代MUFASA作为一款紧凑型SUV，车辆的长宽高分别是//毫米，而车辆的轴距为毫米。其实从工信部透漏出的尺寸数据来看，北京现代MUFASA并不算一款大尺寸紧凑型SUV，相反，车辆不到2米7的轴距很有可能导致后排乘坐空间不足，成为车辆最为致命的弱点。
车尾部分，北京现代MUFASA拥有一个极具代表性的环状灯带，这条灯带很好的展现出北京现代MUFASA符合国人审美这一特点，根据一个权威调查报告研究显示，亚洲消费者相较于欧美消费者来说，更喜欢贯穿式灯带的设计，在欧美，贯穿式灯带属于“烂大街”的产物，而在中国、日本、韩国等国家，贯穿式灯带依旧比较流行。
其实只从外观来看，北京现代MUFASA很难说有多么突出的地方，正如我们文章开头提到，这款车的很多设计都循规蹈矩，虽然整体来说符合国人的审美，但是缺乏一些特点，或者说缺乏辨识度，放在车水马龙的大街之中，一时半会很难分辨。
至于车辆的内饰部分，北京现代官方暂时没有透露出相关信息，我们只知道这款车的内饰很有可能遵循着菲斯塔、途胜这些家族车型设计思路，菲斯塔和途胜的内饰整体布局偏保守，而北京现代MUFASA也不会有过多的创新之处。
不过正如我们上文所说，这款车的轴距给的不足，而菲斯塔、途胜这些车型向来以大轴距著称，如何利用有限的空间，在有限的空间尽可能发挥出自身的优势，是摆在北京现代MUFASA面前最大的问题。
动力系统方面，北京现代MUFASA搭载一台2.0L发动机，这台2.0L发动机可以带来千瓦的功率，牛·米的扭矩，车辆使用备受诟病的6挡手自一体变速箱，不过2.0L和6挡手自一体是老搭档了，很期待它们在北京现代MUFASA中的表现。
北京现代MUFASA在我看来完全有潜力成为下一个爆款SUV，不过现在燃油车面临的处境并不理想，所以这为北京现代MUFASA的发展前景蒙上一层阴影。不知道这款车的正式上市时间，不过民间流传这款车会在今年第二季度亮相，不知道消息真不真。
我现在最期待的是北京现代官方爆出北京现代MUFASA的内饰图，现在很多网友猜测北京现代之所以一直藏着内饰图，是因为对车辆的内饰并没有信心，但我认为并不至于，这款车肩负着北京现代重回第一梯队的厚望，内饰不会过于敷衍。
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