众所周知，想要衡量一家店的好坏，就是看它的客流量，我们不妨以星巴克为例，去喝过的朋友都知道，基本在全天的任何时间段去买星巴克，它店里面都会有很多的顾客。同样的道理，如何衡量一个汽车品牌是否属于一线品牌，也是要看客流量！其实用客流量来形容汽车行业，也还算可以，不过不是很恰当，换个恰当的说法就是销量。简单来说，就是看一个汽车品牌在每个月的销量状况，然后根据销量高低来评判该品牌的级别，就拿我们今天要看的北京现代来说，从以往的销量状况来看，它的级别位于国内一线品牌阵营。然而问题来了，自进入年以来，大家也都知道自开年至今，汽车市场经历了非常大的洗牌，因此曾经的辉煌没必要再提，大家都要从头来过，这也导致今年各汽车品牌销量的含金量，可以说是有史以来最高的一年。那么眼下已经到了五月份，该以什么标准来衡量一家车企是否属于一线品牌阵营呢？当下符合一线品牌阵营的硬性条件，就是1-4月份的累计销量要突破六位数，也就是10万台！这个销量放在正常情况下，相信有不少品牌都能做到，然而如今想要做到四个月累计销量破10万台，可不比登天简单。那么进入年以后的北京现代，符合一线品牌阵营的要求吗？根据乘联会数据显示，北京现代在1-4月份的累计销量达到台，而目前能达到六位数销量的车企，无非就是南北大众、双田这些，基本上两只手就能数过来，由此可见北京现代作为老牌车企的实力。其实北京现代之所以能在年重入一线品牌阵营，也是有先兆的。自去年年中以后，看过汽车销量榜的朋友都知道，北京现代在中段开始持续发力，不仅布局了多款产品力爆棚的新车，还在年末赶超了很多同级的品牌，成为了去年后半程进步最快的车企之一，因此北京现代在今年能有如此亮眼的表现，也在预料之中，毕竟都是一个成名已久的车企了！大侠车谈：其实北京现代这个品牌，给人印象一直都是稳扎稳打，且不急于冒进，而这恰恰是一个一线品牌应该具有的优秀品质。总结整个汽车行业来说，就是三线品牌卖创新，二线品牌卖品质，一线品牌卖口碑，这都是层层递进的，因此不要眼红人家为什么能成为一线品牌，而是要问下自己为什么做不到像北京现代这么优秀！
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