曾经和德系日系三分天下的韩系可能做梦也没想到如今会沦落到这样的局面，可以说现在的韩系品牌的处境非常的尴尬，既没有了合资品牌在咱们消费者心中的技术地位，也没有咱们自主品牌的高性价比，尴尬的处境也就造成了销量大幅下滑的局面，今天咱们就来看看北京现代在国内现在混得有多惨。
先来看看每年的整体表现吧，你会发现北京现代简直是在坐滑梯啊，下滑的速度那是越来越快。年全年销量跌破万，年下滑到79万，年下滑到71.6万，年直接跌到50.2万，这跟当年巅峰时候对比跌幅高达50%啊，想必北京现代现在慌的一批吧，不知道年能否止住颓势。
全年销量下滑自然是因为主力车型的销量暴跌，曾经北京现代塔尖的车型现在也是被竞争对手挤压的几乎没什么生存空间了。
先来说说要和思域一较高下的菲斯塔，本来凭借个性的外观和性能取得了不错的销量成绩，但是北京现代可能真的把自己当本田了，别的精髓没学到，安全性差倒是学到了，中保研一撞，撞出了原型，销量也是开始一落千丈了，这能怪谁，这纯粹是咎由自取啊。
再来说说现代ix35吧，降价之后的现代ix35也是红极一时啊，号称要和哈弗H6、长安CS75掰掰手腕，你倒是想和人家掰手腕，但是突然间发现连上桌的资格都没有，年总销量都不到7万，人家哈弗H6一个月都快赶上你一年的了。
第十代索纳塔也是惨的不行，看看人家雅阁、凯美瑞、迈腾的销量，再看看第十代索纳塔的销量，没有对比就没有伤害啊。
那一两千的销量拿出来跟主流B级车对比都显得寒酸的不行，北京现代自己都没想过为什么吗？还有和速腾、卡罗拉等车型竞争的现代名图，销量也是一塌糊涂，去年全年销量2万多辆，都快不及速腾的平均月销量了。
主力车型全线下滑，北京现代该如何翻身？或许北京现代应该改变自己引以为傲的合资身份，别再像其他合资品牌一样玩双标，那在国内可能还有一线生机，否则的话年的日子还会一样难过。
大家说说为什么突然间都不买北京现代了呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/2057.html
