其实韩系车的质量本身不差，非常值得购买。瑞纳作为现代的入门款车型，外观继承了现代乃至整个韩系车的风格：时尚、美观，中网才用全黑设计，非常运动，镀铬装饰条包边加入了一丝精致，熏黑大灯的灯腔内部和雾灯周围都有镀铬装饰，证明现代在这款入门车的设计上并没有偷工减料，还是下了一番功夫的。内饰上，应该是出于成本方面的原因考虑没有使用常见的多功能方向盘，然而亚光银的装饰板让方向盘并不那么廉价，仪表盘上仍然带走带有单色行车电脑显示屏，基本的信息该有的还是都有，同样出于成本原因考虑，中控没有多媒体大屏，只有一个单色小屏幕，这种简单的系统反应速度反而更快，况且后期某宝加装一个大屏也不算是什么难事。后排空间不算宽敞，毕竟车子只有那么小，实测1.8米的人坐进去以后膝盖刚好顶到前排椅背，但是由于轿车的车顶流线，头部空间很小，甚至会顶到头，而且后排头枕是固定式的，几乎没有任何支撑作用，所以后排坐人的话尽量坐短途吧，坐久了还是很难受的。动力方面，瑞纳使用的是1.4自然吸气发动机，参数一般，基本上只能支持在市区行驶，上高速的话，不止速度上不去，胎噪风噪也很大，车内交谈都要靠吼。不过回到市区，这台车的优势就体现出来了，首先是车身短小，转弯、停车都很方便，其次油耗很低，保养维修成本也低，经济适用。另外我想说的是，其实广大车友一直对韩系车有所误解，认为其质量不如德系日系，强度不如美系，也就靠高配置和低价格夹在国产车和美日德系中间求生存。其实韩国车起步非常早，也就比日本晚几年，差距是有，但是并不大，质量方面虽比不上丰田本田这种变态，但是跟美系德系还是不相上下的，只是近两年来国产车发展迅速，再加上韩国政府前段时间在某些政治敏感问题上处理不当，才导致韩系车在国内越来越难生存。所以如果你喜欢韩系车，大可不必担心，现在正是低价买好车的机会。
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