16年3月，北京现代领动首发上市，作为现代紧凑型轿车明星作品，领动一上市就被寄予月销2万辆的希望。由于与老款朗动采取一上一下双车布局策略，领动价格定位在12万以上，而同等指导价的老款朗动终端价却在9-10万，导致老款朗动性价比爆棚，月销1.5万辆以上，而领动月销却只有辆左右，造型新鲜度逐渐降低。进入18年后，老款朗动逐渐停产，领动凭借2万的终端促销，将月均销量提升到1.5万辆左右。时隔3年，领动终于推出改款车型，但从工信部公告信息来看，领动仅进行了小的改款，并未出现想象中的大改款提升竞争力。本期挑挑君根据领动谍照，看看新款领动到底做了哪些改变，能否重回月销2万辆的辉煌时刻。
现款领动现款领动现款领动新款领动谍照1、外观前脸上，新款领动主要在前大灯和格栅上有所调整，其中前格栅由条形变为矩形网状格栅，前大灯内部结构发生变化，原位于底部的颗粒状日行灯变为U型灯带式日行灯，透镜形状由圆形变为方形。总的来看前脸看起来更运动、犀利。
2、侧面上，新款领动新增两套多幅旋风轮毂造型，其它保持不变。
3、尾部上，与前灯改动一致，新款领动在尾灯内部结构调整，新款LED位置灯形状识别度更高，其它保持不变。
4、内饰上，新款预计和现款基本保持一致，从领动PHEV的改动来看，新款领动预计将搭载电子手刹替换机械手刹，增加后排出风口，提升后排乘坐舒适性。
5、动力上，作为本次改款最重要的改动点，新款领动增加1.5L+CVT动力系统替换原有1.6GDI+6AT，取消GDI缸内直喷技术和6AT手自一体变速器，这点来看，虽然1.5L+CVT公告油耗5.1L，满足国六排放，相比1.6GDI+6AT油耗提升1L，但从动力性上看，最大功率由93.8kW降为84.5kW，降低约10%，导致新款领动动力性有所降低。
总的来说，新款领动在外观上改动较小，主要在大灯和格栅变化，内饰上预计与现款基本相当，主要通过改变发动机，降低自身成本，达成排放要求。由于轿车市场下滑严重，现款领动终端优惠已经达到2.5万-3万，新款领动能否依靠动力降本稳住价格优势，或进一步下探价格，以提升终端竞争力实现月销2万辆的目标呢？我们拭目以待。
最后，针对即将在7月上市的新款领动，大家还有其它什么问题，欢迎在下面留言交流。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/3863.html
