北京现代ix35一段时间在国内也是当红炸子鸡，更是在当时市场没有彻底发展起来的情况下还曾经拿下过冠军，而到现在它的销量又在渐趋回暖，屡屡破万，所以不少人就将它本身一段时间之内的问题都归咎于是“萨德”造成的连带反应，但真的是这样吗？韩系车问题多？5年车龄的13款北京现代ix35能买吗？
其实不然，它本身销量的下跌更多是整车上的实力不够所产生的持续性下跌，它近期的销量更多的也是凭借牺牲价位所堆砌起来的一个短暂式增长，而在这种价位下跌的情况下它减配的操作更是玩的溜了，所以现在市场给到它的反馈也开始了有波动的跌落。那么韩系车问题真的多吗？这个确实不好下断论，但是它旗下三天两头就召回的车型可不算少，而这款现代ix35无疑是在不少方面存有问题的，它的13款投诉量更是一骑绝尘，稳居自身投诉榜前列，所以从这方面来谈这款车大家还是避开的好。
首先就车商介绍，大家眼前看到的这款车虽说是13款，但是车主真正买到它却已经是14年8月了，所以按车龄来算它恰恰出在了一款车的黄金时段，在行驶里程上也是才堪堪超过5万公里的数据，因此从这方面来看的确是让大家挑不出刺来，而且它本身外部的成色看起来也是偏向于新品的一种状态，除开一些设计是比较老套的圆润形状和更大的车灯造型外，它本身在外部的一些车漆看上去也是完好无损的状态，的确可以看出之前车主对于这款车的精心爱护，但是当拉开车门后却是扑面而来的过气感。
这方面自然是受到了当时技术和成本存有的一种限制，除开大屏设计却仍旧只是一些豪门的配备，它难以配备齐全的情况下，本身这款车的内部一些按键设计和某些用料也是浓重的廉价感，而这款车放到今天来看不少功能都是欠缺的，因此尽管它给出的是8万这样一个偏低的定价，但还是有不小的限制存于其中，所以大家还是要仔细考虑的好。
而且就购进这款车的车主表述这款车一出问题基本都“要命”，一些三大件出现的异响在它身上已经变成了让大家不痛不痒的小毛病，而在其中最让大家深受其害的还是它电瓶出现问题后产生的一系列连带影响，车辆无法正常启动就是其中最严重的一个，因此来看，买进后这些问题是否会重演也是需要大家操心的方面，同时也是一笔不小的开销，所以花8万买进这款车还不如再添点去买一些低廉的新车更有保障。
因此大家如果有倾向于从二手市场购买车型这种意愿的话，对这款车型还是应该挖掘出一些隐藏在内部的问题，这样才能够避免大家仅因为它不错的表象买进，最终却导致后期中出现了亏损更大的情况。
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