现代在中国的市场经历可以用混乱来形容，因为它并没有老实的选择垂直换代方式，而是让旧款车型继续发光发热，所以为了避免子孙同堂对消费者造成困扰，于是各种脱离主干的名字应运而生。Ix35实际上是第二代途胜，从年上市，年引入大嘴中网进入小改款行列，然而它的正统替代产品则换名途胜继续在中国服役，ix35也廉颇老矣不得不换代，现代就顺势推出了以中国消费者为主导的全新Ix35车型。
国情化是ix35身上最显著的标签，因为它是针对中国市场推出的全新车款，但平台依旧延续了第二代途胜（ix35），连轴距也维持在mm的水平，不过车身尺寸却有所增加，以进一步拓展车内乘坐和储物空间。因为它只对中国市场负责，所以在配置上可以自由的做出国情化的调整，例如只保留销量最好的2.0动力，顺应市场需求追加了支持互联的9.6英寸触控大屏，在中高配版本上还能配备主动刹车、车道偏离预警等部分主动安全系统。
款还追加了技术更先进、技术更完备更省油的1.4T动力，中高配版本甚至能提供电子驻车等时下最流行的配置。经过重新设计的外观和内饰，它比上一代车型更有阳刚之气，也符合紧凑级SUV准车主们的常规审美需求。
虽然它是基于旧平台打造的新车款，但它毕竟是一台名副其实的合资紧凑级SUV，无论是空间、实用性还是可靠性都得以保证，重要的是它的价格完全与合资小型SUV、自主品牌紧凑级SUV持平，这波诱惑力极高的性价比优势也让其不用通过大额终端优惠换取市场份额。对现代而言这波定价已足够诚意，目前的销量也无需大幅优惠拯救，所以早买早享受吧。
优点：动力真的无法比拟，尤其是中段加速2千转时都有明显推背感，同时bose音响无疑让我震撼！开着我的闷骚红，抽了个车牌，把低音调到最高，一脚油门直飞酒吧门口VIP车位停稳，左边的玛莎拉蒂右边的帕拉梅拉，淡淡一笑，挽着两位美女走进时尚夜生活。
外观：外观独特，流线性很好，砖石切割工艺，让人眼前一亮，回头率很高，上次停车，有妹子在问我这是什么车，把我激动的。。。。。
内饰：精致豪华
空间：空间方面坐4人毫无问题，空间够用。
配置：个人认为30个以内性价比最高车型
动力：这还用再说嘛，昨天上好牌，路口绿灯，地板油，一旁的老婆差点吐，害得我被一顿那个，额，大家懂的
操控：很好，方向力度很舒服，不是很轻的那种，指向也很精准
油耗：反正动力和油耗成正比，又要马儿跑得快，又要马儿不吃草那是不可能的，要么只能买电动车了。
舒适：底盘紧致，有韧性
缺点：中控台太贴指纹。厂家轮毂能否再加大一号就更好看了。档拨头造型太恶心了，就不能换一下子。
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