他—三宝之一
他—是韩系车进入中国的第一款B级车
他—用不帅的外观奠定了人们对韩系车的印象
他—想翻身，但翻身又谈何容易
他是——索纳塔
这几天索纳塔的第十代正式发布，其售价不贵，主打动力2.0T。外观从开眼角到“画眼线”，可谓个性十足。
但索纳塔的历史，就是韩国汽车“模仿”“借鉴”的历史。
好啦！上菜，开说！
首先，很多朋友说韩系车换代太快，才买的新款最多三年就成为前辈。是呀，韩系车就是这样，比如索纳塔。
年诞生的索纳塔到现在正好35岁，不过35年就10代车型，平均3.5年一代，这个换代速度，比起日系快20%。比美系快50%，比德系快%。就算和自主品牌比，也是相当的迅速。毕竟现在让自主品牌3.5年就换代一次也挺不容易的（除了众泰那样的）。
为什么换这么快？因为需要学习和借鉴。好啦，开始！
第一代索纳塔其实是现代的一次失败的尝试；
年，现代基于旗下中型车Stellar为基础推出了一款名为Sonata索纳塔的全新中型车。第一代索纳塔在外形设计上也更多的借鉴了当时的丰田皇冠和日产公爵的设计（说是借鉴，你懂得。众泰也说自己只是借鉴了保时捷和奥迪），定位上相比Stellar更加豪华。
这一代车子充满了浓浓的上世纪80年代的日系车的味道。不信给你看一个80年代的皇冠。
不过这一代索纳塔卖的很差。年。第一代索纳塔就停产。
现代给出的原因是“实验成功”。消费者给出的原因是，虽然配置足，安全配置为零，而且毛病多。（能让韩国朋友把“爱国”放下的车型，不多。。。）
第二代索纳塔：痛定思痛，请大神！
外观太像别人家的车怎么办？我请大神设计！
第二代索纳塔年率先在加拿大亮相，外形由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗操刀设计，这位大神原来咱们说过，不得不说，大神就是大神，举个例子，王者荣耀如果一开始的配乐不是汉斯季默，那小编我还真不玩！那感觉，就是不一样。
毛病多怎么办？请外援！
动力方面，第二代索纳塔搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0LV6发动机，两款发动机最大功率分别为马力和马力。在年改款后，现代用技术更先进的2.0L发动机替换了老款的2.4L发动机。（韩系用日系发动机，没办法。当年就是这样。汽车产业谁都是要一步步来）
第三代索纳塔：继续借鉴，继续请外援！
年，现代发布了第三代索纳塔，这款车的外形相比第二代车型更加修长和秀气，借鉴了当时主流日系车的设计思路。动力方面搭载现代自己的Sirius系列马力的2.0L四缸发动机，而最大功率马力的3.0LV6发动机则依然来自三菱。
不过也是从这一代车型开始，索纳塔开始了自己的“出口”之路。
2.0车型主要给韩国国内“特供”。动力一般般，毛病也不算少，但比第一代车型已经进步很多，关键价格便宜，而且90年代开始，韩国民族思潮空前高涨而且经济发展，韩系车在韩国国民的“买买买”下开始腾飞！
而用三菱发动机的3.0升车型主要出口美国，而且3.0L车型拥有了包括CD机、电动座椅、前排安全气囊、电动天窗、可折叠后排座椅、isofix儿童座椅接口、牵引力控制系统、导航等多项配置，这样的配置在现在看来都是极为丰富的。而且在北美市场卖的还便宜，只有同排量日系车型的70%。
第四代索纳塔：年，现代发布了第四代索纳塔，外观上，这一代车型扁长的车头和车尾使整台车看起来比较的。。。奇怪，就像是。。没整容的韩国美女？
而这代的索纳塔关键是在动力方面改变，终于不再使用三菱发动机，而是搭载由现代自己研制的2.0L和2.4LSirius发动机以及马力的现代Delta2.5LV6发动机。现代为了让大家放心，承诺对索纳塔的发动机承诺10年保修。（这个承诺在中国是不是很熟悉）
第五代索纳塔：没想到吧，85年开始的索纳塔，到新千年就已经有5代了。。。不容易呀。
不过这里我们要说明，第五代索纳塔挺重要，因为他进入中国，成就了北京现代。
年，现代推出了第五代索纳塔。相比第四代车型，第五代车身比例车身线条饱满，看起来更加稳重优雅，也正是从这一代车型开始，现代汽车广受诟病的外观设计能力终于有了明显提高。
动力方面，全铝合金的2.7LDeltaV6发动机和2.0LSirius二代发动机替代了之前的发动机。
不过北京现代引入的第五代索纳塔，其实是第四代的改款。。也就是说。还是觉得自己不行，引进了一个落后车型。
但我们要客观地说，在年随着韩日世界杯，韩系车在中国被人接受（韩国人很聪明！选北汽合作，救了北汽，就“正值”正确！也得到了北京庞大的出租车市场）。而年。北京现代才把真正的第五代索纳塔引入中国。不过。。。由于那会的索纳塔已经在北京被定义为——出租车，所以卖的并不好。
第六代索纳塔：在中国就是索纳塔御翔。在年引入：
小编这辆车用过几次。2.0手动挡的，价格不贵，但是开起来。。。。哎。。。。
不过估计朋友们就蒙了，刚才不是年北京现代才把第五代车型引入中国吗？怎么年就弄出了第六代索纳塔呢？
是的，这就是北京现代“多代同台”的销售模式，这种模式在国人不懂车的时候，成就了北京现代，但当国人懂车后，也害了北京现代。
第七代索纳塔第七代索纳塔是在第六代索纳塔御翔上改款而来的车型，被命名为领翔。
这一代简单概括下，就是中国人喜欢什么，现代造什么。
07年08年，中韩两国关系达到历史高峰，北京现代赚的盆满钵满，现代觉得，中国市场可能会替代美国市场成为未来韩国现代的发展方向，所以，开始按中国人的喜好设计车型。
外观上北京现代通过线条和曲线的应用使整车更加动感而时尚，与之前御翔的风格有很大不同，而这些改变厂商都是依据中国消费者的喜好而设计。
第八代索纳塔：年来到中国。这代车型，小编不用多介绍，就一句话！
“屌丝有三宝，索八，K5，迈锐宝！”
这句话很多朋友都知道，但是你仔细看，索纳塔八排第一，不光是因为顺口，更是因为当年索纳塔八卖的确实好，在三宝当中是老大！
不过。。正式由于加入了三宝之列，索纳塔就。。。。。
第九代索纳塔车型唉。。。基本失败。。。最关键的技术是引入了1.6T加双离合变速箱，不过这套动力系统，现在还让现代“痛苦不已”！
前几天，索纳塔第十代正式上市！
几句话总结下吧！
你要想便宜，就别嫌弃现代的双离合变速箱容易出毛病，该给的配置在1.5T车型上给的很足。
如果想要稳定，请买2.0T中配车型，因为作为B级车的索纳塔。2.0T的低配车型连定速巡航都没有。不过，价格。。。。。还是挺想挣钱的。
不过挣钱没有错。但韩国车的路。。明显不好走。。。。
最后，小编给大家讲个“故事”，韩国这个民族异常的“自尊自爱”！但作为东亚文化圈一员的他们，国民中有70%人口竟然信仰基督教或者以基督教基础改造的“伪宗教”。
还记不记得韩国新冠爆发时候那哥们说的——“哈利路亚”。。。。
收工！
本文部分资料/配图整理自网络，如有疏漏错误还请留言指出，小编不胜感激！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2266.html
