在复杂的市场环境下，不少车企的经营显露出了韧性。
日前，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”，.HK）披露年中期业绩报告，上半年北京汽车实现营收.79亿元，归母净利润21.58亿元，经营活动产生的净现金90.亿元，同比增长达到.7%。
“上半年，虽然受到疫情反复、经济增速放缓、原材料及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等不利因素影响，但公司在多项财务业绩指标方面持续改善。”北京汽车方面向《中国经营报》记者表示。
当前，国内汽车业在 策刺激下已呈现出总量复苏的良好态势。根据中汽协统计，7月乘用车产销量分别为万辆、.4万辆，同比分别增长42.6%、40%。据北京汽车方面介绍，北京汽车搭载了“HarmonyOS智能操作车机系统、全场景定义智能汽车”的3.0时代 车型魔方已于7月上市，后续在旗舰车型魔方、新能源车以及出口市场的助推下，北京汽车有望于下半年迎来复苏。
“备现金”“降杠杆”更加重视现金流安全
从细节来看，北京汽车的此份研报有不少亮点。
比如，上半年公司的经营活动产生的净现金由年上半年的42.6亿元增加至年上半年的90.59亿元，同比增幅达到.7%；公司的资产负债率由年6月末的58.6%降至报告期末的56.9%，资产负债结构明显改善。
研究机构认为，考虑到今年以来“黑天鹅”事件频发，全球经济下行压力明显增大，身处复杂多变的市场环境之中，对于企业而言相比于从前一味地追求规模，如今或许需要更加重视现金流的安全。
“对于长期跟踪北京汽车的投资者而言，公司上半年的业绩有一定承压在预期之内。”北京汽车方面表示。
拆分业务结构来看，北京汽车旗下有四大运营载体，可划分为合资品牌和自主品牌两大阵营。其中，合资品牌包括北京奔驰、福建奔驰及北京现代，自主品牌则是北京品牌。
财报数据显示，今年上半年，北京奔驰实现收入.74亿元，就规模来看，北京奔驰依然占据了北京汽车收入的大头。具体来看，北京奔驰上半年的销量仍然稳居国产豪华品牌前列，其中长轴距E级轿车、长轴距C级轿车、长轴距GLCSUV三款主力车型均实现月销均值过万元。
同期，北京现代实现整车批发9.4万辆，零售10.9万辆。上半年伊兰特、ix35等主力车型的批发和零售占比有所上升，显示出产品在结构优化上取得了一定进展。
上半年福建奔驰实现整车销售1.6万辆，同时数据显示，今年7月，福建奔驰销量同比增长84.5%，展现出较强的发展韧性。
另据介绍，在中国车市面临供需两端的压力下，为提升新能源结构占比，拓展国际市场，北京品牌推进专项保供措施。基于此，北京品牌上半年在整车出口市场、纯电车型同比表现较好，共实现收入22.63亿元，规模基本与上年同期持平。
围绕魔方、新能源、国际三方面发力
未来，中国汽车业面临的挑战和机遇仍然并存。
研究机构分析，首先就行业视角来看，虽然在 策刺激下，今年6～7月份国内汽车业迎来了超预期的强势复苏，但自8月往后， 策刺激效果可能会边际减弱，后续不确定性亦会随之增加。因此对于传统车企而言，抓住机遇向电动化、智能化转型，同时挖掘海外增量市场的机会，便显得尤为重要。
“具体到北京汽车，依靠旗舰车型魔方撬动增量市场；贯彻国际化战略寻找海外市场的新机遇；加大新能源汽车领域布局力度。从这三大发力点，分别瞄准电动化、智能化以及国际化三大行业新增长点，使北京汽车在稳定既有市场份额的基础上，在新的蓝海领域实施超前布局，将增强公司未来的业绩弹性。”财经数据分析平台智通财经APP认为。
北京汽车方面表示，今年上半年，北京汽车出口业务表现亮眼，其通过海外销售公司、汽车散件技术合作，以及整车分销等方式，持续推动国际化业务的快速发展。考虑到第三世界国家市场容量大，且汽车产业成熟度远低于国内，接下来北京品牌乘用车产品出海预计会继续为公司带来业绩增量。
随着新冠肺炎疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，加上物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极 策的叠加，中国汽车市场有望在年下半年迎来更显著的销量增长。特别是随着“新四化”趋势日益加速，北京汽车也必须加速转型升级、优化产业布局、推动产品迭代，提升经营能力。
年4月，北京品牌发布了涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的北京汽车动力路线、
me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划，将打造SUPER动力、HEV混动、EV电动三大平台，以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为核心变革方向。年7月，搭载HarmonyOS智能操作车机系统、全场景定义智能汽车的3.0时代 车型魔方正式上市。
北京汽车方面表示，下半年，北京品牌将紧盯目标，明确“全面新能源化”的产品规划和技术路线，用新产品、新路线、谋未来应对挑战。围绕魔方、新能源、国际三个发力点，继续加大保供应力度，稳定市场交付，提升终端销量。
（编辑：张硕校对：颜京宁）
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